近日，來自中國的150輛比亞迪純電動大巴在智利首都圣地亞哥正式投入運(yùn)營。在市中心阿拉梅達(dá)大道的車站前，人們排隊乘坐電動公交車。
近年來，智利政府出臺一系列措施治理空氣污染，推動車輛電動化就是其中之一。2018年12月，智利引入100輛比亞迪純電動大巴投入市政公交系統(tǒng)。去年10月，拉美首條全部使用純電動大巴的公交專線在智利開通。截至目前，比亞迪已累計向智利交付455輛純電動大巴，占智利純電動公交車市場總量的65%。
“這些電動大巴將為市民提供更多高質(zhì)量的出行服務(wù)，并有效減少城市污染物排放，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。”比亞迪智利分公司經(jīng)理塔瑪拉·貝里奧斯說。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報道，與傳統(tǒng)柴油公交車相比，圣地亞哥已投入運(yùn)營的電動大巴噪音降低25%至70%，運(yùn)營成本削減76%，維修成本節(jié)約25%，每年可減少約2.5噸二氧化碳排放量。
“電動大巴在大圣地亞哥地區(qū)投放量逐漸增加，服務(wù)質(zhì)量持續(xù)改善，用戶評價也不斷提高。”智利交通和電信部長格洛麗亞·烏特表示，中國在綠色出行方面積累了豐富經(jīng)驗，為智利提供了有益借鑒。智利將繼續(xù)與中國企業(yè)開展更多合作，讓清潔公交網(wǎng)絡(luò)覆蓋更多城市。(記者 李曉驍)
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