執(zhí)行我國首次火星探測任務(wù)的“天問一號”火星探測器離目的地越來越近了。記者昨天從國家航天局獲悉，目前“天問一號”探測器的總飛行里程超過4.5億公里，距地球約1.7億公里。預(yù)計2月10日左右，“天問一號”探測器將進(jìn)行近火制動，開啟環(huán)繞火星之旅。
火星是離太陽第四近的行星，與地球鄰近且環(huán)境最為相似，因此也成為人類開展探測的首選目標(biāo)。2020年7月23日，我國在文昌航天發(fā)射場用長征五號遙四運(yùn)載火箭成功發(fā)射“天問一號”探測器，邁出獨(dú)立開展行星際探測的第一步。按照計劃，此次火星探測任務(wù)將實現(xiàn)對火星的“繞、著、巡”，即火星環(huán)繞、火星著陸、火星表面巡視。總質(zhì)量約5噸的“天問一號”探測器由環(huán)繞器和著陸巡視器組成，其中著陸巡視器包括進(jìn)入艙和火星車。
自開啟奔向火星的征程后，“天問一號”探測器已成功完成地月合照、探測器“自拍”、三次中途修正、深空機(jī)動、載荷自檢等工作，目前探測器姿態(tài)穩(wěn)定，各系統(tǒng)工作正常。記者了解到，“天問一號”探測器將于2月10日左右進(jìn)行近火制動，之后開啟大約兩個半月的環(huán)繞火星之旅，對著陸區(qū)進(jìn)行初步探查，在氣候條件好的時候再實施著陸，著陸區(qū)選在火星北半球的烏托邦平原。
來自中國航天科技集團(tuán)五院的專家告訴記者，火星探測任務(wù)技術(shù)難度極大，因為從地球到火星最遙遠(yuǎn)的距離大約4億公里，通信時延長達(dá)20多分鐘，加上火星大氣稀薄、地形復(fù)雜，探測器近火制動、緩沖著陸等環(huán)節(jié)均存在風(fēng)險點(diǎn)。之前有多國實施過火星探測任務(wù)，成功率只有一半左右。
“天問一號”探測器上還搭載了我國第一輛火星車。為這輛火星車征名的活動目前正在進(jìn)行，共有十個名字入圍，分別是：弘毅、麒麟、哪吒、赤兔、祝融、求索、風(fēng)火輪、追夢、天行和星火。最終確定的中國首輛火星車名稱將于“天問一號”探測器著陸火星之際擇機(jī)公布。(記者 張航)
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