7月13日11時28分，由中國三峽新能源(集團(tuán))股份有限公司投資建設(shè)的我國首個漂浮式海上風(fēng)電平臺，搭載全球首臺抗臺風(fēng)型漂浮式海上風(fēng)電機(jī)組，組成“三峽引領(lǐng)號”，在廣東陽江海上風(fēng)電場順利安裝，這意味著擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的中國漂浮式風(fēng)電機(jī)組及基礎(chǔ)平臺邁出了深遠(yuǎn)海風(fēng)能資源獲取的探索步伐。
此臺漂浮式海上風(fēng)電機(jī)組及平臺位于南海海域，單機(jī)容量5.5兆瓦，由三峽能源牽頭，聯(lián)合三峽集團(tuán)上?？睖y設(shè)計研究院等科研機(jī)構(gòu)以及國內(nèi)風(fēng)機(jī)廠商自主研發(fā)，對促進(jìn)我國海上風(fēng)電高端裝備制造升級、挖潛深遠(yuǎn)海風(fēng)能資源具有積極意義。
據(jù)悉，漂浮式海上風(fēng)電被業(yè)內(nèi)寄望為“未來深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電開發(fā)的主要技術(shù)”，已在多個國家和地區(qū)開展探索。與傳統(tǒng)固定于近海海床上的風(fēng)電機(jī)組相比，漂浮式機(jī)組可實現(xiàn)在深遠(yuǎn)海部署風(fēng)力發(fā)電機(jī)的愿景，在獲取深遠(yuǎn)海域穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)風(fēng)電資源的同時，不影響近岸漁業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)、通航及其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)活動。
然而，逐浪深海并非易事，全球漂浮式海上風(fēng)電普遍面臨技術(shù)、成本與產(chǎn)業(yè)鏈配成熟度低等困難。
2018年起，依托廣東省有關(guān)科研項目，三峽能源聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)相繼攻克了臺風(fēng)頻繁、海況復(fù)雜、波浪惡劣等條件下，抗臺風(fēng)機(jī)組、半潛式基礎(chǔ)及系泊系統(tǒng)、動態(tài)電纜設(shè)計、一體化安裝及拖航、風(fēng)機(jī)+平臺一體化就位等漂浮式海上風(fēng)電關(guān)鍵技術(shù)，主要方案均為國內(nèi)自主的核心技術(shù)。
“三峽引領(lǐng)號”輪轂中心高度距海平面約107米，相當(dāng)于近37層居民樓的高度;葉輪直徑158米，相當(dāng)于3架波音747并排的寬度;風(fēng)輪掃風(fēng)面積相當(dāng)于3個標(biāo)準(zhǔn)化足球場。基礎(chǔ)平臺和風(fēng)電機(jī)組根據(jù)50年一遇的極端風(fēng)浪流工況設(shè)計，漂浮平臺排水量約1.3萬噸，與一艘萬噸級巨輪的排水量相當(dāng)。
為此，安裝團(tuán)隊不斷優(yōu)化施工工藝，在國內(nèi)首創(chuàng)可定位至0.01米的高精度吸力錨，攻克復(fù)雜海況下的大容量風(fēng)機(jī)的一體化拖航、以及風(fēng)機(jī)+平臺一體化就位等技術(shù)。
據(jù)了解，“三峽引領(lǐng)號”計劃于2021年底投產(chǎn)，每年向粵港澳大灣區(qū)輸送出1650萬度清潔電能，同時減少標(biāo)準(zhǔn)煤消耗5100噸，二氧化碳排放13800噸，并為后期漂浮式風(fēng)機(jī)大規(guī)模、商業(yè)化應(yīng)用提供寶貴的實驗資料和優(yōu)化空間。(通訊員 雒德宏 記者 何亮)
關(guān)鍵詞： 抗臺風(fēng)型 漂浮式 海上風(fēng)電機(jī)組 廣東陽江
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