科技日報記者 金鳳

11月12日，第四屆“強(qiáng)網(wǎng)”擬態(tài)防御國際精英挑戰(zhàn)賽在南京落下帷幕。

遭受國內(nèi)外48支頂尖“白帽黑客”戰(zhàn)隊持續(xù)72小時的358萬次網(wǎng)絡(luò)攻擊測試后，基于我國獨(dú)創(chuàng)的網(wǎng)絡(luò)空間內(nèi)生安全理論開發(fā)的系列設(shè)備和我國自主研制的具有內(nèi)生安全屬性的高級智能駕駛輔助系統(tǒng)ADAS堅不可摧，展示了在高強(qiáng)度網(wǎng)絡(luò)攻擊條件下的高可靠性。

中國工程院院士鄔江興總結(jié)發(fā)言。紫金山實驗室供圖

在各參賽戰(zhàn)隊針對系列擬態(tài)構(gòu)造產(chǎn)品和非擬態(tài)構(gòu)造商用產(chǎn)品發(fā)起的對比測試中，國內(nèi)外主流的商用路由器、云服務(wù)平臺、Web服務(wù)器、交換機(jī)、數(shù)據(jù)庫等產(chǎn)品在不到半天的時間內(nèi)就被屢屢攻破，賽程未過半就因“戰(zhàn)損”紛紛退出比賽，而具有內(nèi)生安全屬性的擬態(tài)構(gòu)造產(chǎn)品，在持續(xù)72小時遠(yuǎn)程線上高強(qiáng)度網(wǎng)絡(luò)攻擊中，表現(xiàn)出比傳統(tǒng)商用產(chǎn)品安全能力強(qiáng)數(shù)百到數(shù)千倍的代際優(yōu)勢。

在本次比賽中，個別戰(zhàn)隊成功的發(fā)現(xiàn)和利用了一款擬態(tài)構(gòu)造產(chǎn)品在工程實現(xiàn)中的共模漏洞，同時也再次證明，紫金山實驗室內(nèi)生安全實驗場（NEST）不僅能作為新技術(shù)試驗和科學(xué)普及的平臺，而且能為更多廠家的新型產(chǎn)品提供面向全球的眾測服務(wù)。

當(dāng)前汽車行業(yè)正在與網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展深度融合，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在不斷走進(jìn)尋常百姓家，但層出不窮的安全事故也成為人們心中揮之不去的“幽靈”。

本屆挑戰(zhàn)賽部署的15款國內(nèi)外主流商用高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），均被賽隊選手發(fā)現(xiàn)存在安全漏洞，有些還是可直接影響行車安全的高危漏洞。在實車驗證環(huán)節(jié)，選手們在短短半個小時內(nèi)，就利用他們發(fā)現(xiàn)的商用ADAS高危漏洞實現(xiàn)了遠(yuǎn)程控制車輛轉(zhuǎn)向、加速、剎車、開門等操作，凸顯了智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全駕駛問題的嚴(yán)峻性和迫切性。

作為對比，我國自主研制的全球首款具有內(nèi)生安全屬性的擬態(tài)構(gòu)造ADAS系統(tǒng)，在本次大賽中經(jīng)受住了高強(qiáng)度的網(wǎng)絡(luò)攻擊，驗證了在可靠功能安全方面的優(yōu)異性能，為保駕護(hù)航該行業(yè)健康有序發(fā)展提供了中國獨(dú)創(chuàng)獨(dú)有的創(chuàng)新方案。

中國工程院院士鄔江興在挑戰(zhàn)賽現(xiàn)場談到，當(dāng)前，數(shù)字經(jīng)濟(jì)在我國蓬勃發(fā)展，網(wǎng)信新技術(shù)對汽車等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)行著全方位、全鏈條的改造，如今的網(wǎng)絡(luò)安全內(nèi)涵和外延不斷拓展，不僅關(guān)乎個人安全、企業(yè)安全，也關(guān)乎國家安全，已經(jīng)成為涉及群眾生活、社會治理、國家治理的關(guān)鍵一環(huán)。與此同時，網(wǎng)絡(luò)安全作為一種非傳統(tǒng)安全，也不斷呈現(xiàn)在這些傳統(tǒng)領(lǐng)域中，新老安全問題交織展示出新形式、新特點(diǎn)，維護(hù)新型安全的重要性和緊迫性也愈加凸顯。

鄔江興院士認(rèn)為，我國獨(dú)創(chuàng)的網(wǎng)絡(luò)空間內(nèi)生安全理論為解決上述新問題、新挑戰(zhàn)，提供了一體化解決新路徑。經(jīng)過連續(xù)四屆的實戰(zhàn)檢驗，充分表明該理論及其技術(shù)能夠助力全球化環(huán)境中網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)或控制裝置實現(xiàn)安全可控，且具有普適應(yīng)用意義。

關(guān)鍵詞： 控制系統(tǒng) 中國 實戰(zhàn)