通訊員 邱靜 吳奇 科技日?qǐng)?bào)記者 朱彤

12月13日10時(shí)，從四川成都城廂站始發(fā)，滿載著日用百貨、機(jī)械配件、服裝玩具等貨物的2013次中歐班列從新疆霍爾果斯站準(zhǔn)軌場(chǎng)開(kāi)出，駛往俄羅斯加里寧格勒，這是今年經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸進(jìn)出境的第6040列中歐（中亞）班列。

截至目前，該口岸年內(nèi)班列開(kāi)行數(shù)量首次突破6000列大關(guān)，口岸過(guò)貨量853.4萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)27%和38.1%。

疫情中，中歐班列憑借其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，成為國(guó)際間轉(zhuǎn)運(yùn)物資、合作抗疫的重要載體，班列開(kāi)行數(shù)量及運(yùn)量大增。截至12月12日，霍爾果斯鐵路口岸班列開(kāi)行數(shù)量自2016年正式開(kāi)行中歐班列以來(lái)逐年遞增，由最初的年開(kāi)行不足千列到如今的6000余列，5年間增長(zhǎng)10倍。其中2018、2019年年均增幅為105.8%，2020年、2021年受疫情沖擊，年均增幅也保持在30%以上。

“為做好班列運(yùn)輸組織工作，進(jìn)一步釋放口岸運(yùn)輸潛力，霍爾果斯站強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，優(yōu)化作業(yè)模式，持續(xù)做好疫情防控等常態(tài)化工作，推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)備升級(jí)，確保國(guó)際聯(lián)運(yùn)‘黃金通道’優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮。”霍爾果斯站運(yùn)營(yíng)管理科工作人員陳金強(qiáng)說(shuō)。

霍爾果斯站換裝場(chǎng)上正在進(jìn)行班列換裝作業(yè)。

為確保中歐班列高效穩(wěn)定開(kāi)行，霍爾果斯站優(yōu)化整合運(yùn)輸組織模式，合理安排交替作業(yè)時(shí)間，精準(zhǔn)實(shí)施調(diào)度指揮，優(yōu)化到發(fā)線運(yùn)用，全力抓好進(jìn)出境班列運(yùn)輸組織。同時(shí)推行譯票審核等作業(yè)環(huán)節(jié)前置，推進(jìn)出口準(zhǔn)換寬作業(yè)試點(diǎn)，合理安排調(diào)車機(jī)作業(yè)、列車解編、車輛取送對(duì)位，抓好貨區(qū)貨位管理，加快車輛周轉(zhuǎn)和配空車使用，提升換裝作業(yè)效率，班列日均開(kāi)行量由去年的13、14列增加至17列。

班列換裝作業(yè)中，地面裝卸人員使用對(duì)講機(jī)聯(lián)控。

該站落實(shí)關(guān)鐵企聯(lián)絡(luò)機(jī)制，推進(jìn)數(shù)字化口岸建設(shè)，實(shí)現(xiàn)列車換裝、編組、查驗(yàn)、放關(guān)同步交替作業(yè)，壓減班列在站停留時(shí)間，不斷提升班列通關(guān)過(guò)境辦理效率。

霍爾果斯站駝峰場(chǎng)，調(diào)車人員進(jìn)行班列溜放作業(yè)。

“今年我們重點(diǎn)加大了返程班列的代理力度，幫助國(guó)外優(yōu)質(zhì)好貨更快進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)，讓國(guó)外的特色產(chǎn)品走上居民餐桌?！毙陆新?lián)海通國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理何棟梁說(shuō)。

截至目前，霍爾果斯鐵路口岸通行主要班列線路達(dá)29條，可輻射境外22個(gè)國(guó)家45個(gè)城市和地區(qū)，辦理貨物品類包含了服裝百貨、電子產(chǎn)品、機(jī)械配件等200余種。

據(jù)悉，不久前，霍爾果斯陸上邊境口岸型國(guó)家物流樞紐等25個(gè)樞紐被納入“十四五”首批國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單，為打造“布局銜接、聯(lián)動(dòng)發(fā)展”的物流樞紐體系，推動(dòng)物流大通道產(chǎn)業(yè)集群和經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)力。

（邱靜 攝）

關(guān)鍵詞： 霍爾 中歐 中亞