科技日?qǐng)?bào)記者 李麗云 通訊員 衣佳 張濤
經(jīng)過13次調(diào)試，12日15日，中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司齊齊哈爾北車輛段庫檢車間漏泄攻關(guān)小組終于調(diào)試出一種新型試劑，不僅起泡快、去油泥效果明顯，而且漏點(diǎn)查找快，使用這個(gè)新試劑，在K50次客車制動(dòng)管系活節(jié)處發(fā)現(xiàn)一個(gè)漏點(diǎn)。
進(jìn)入冬運(yùn)后，出局列車運(yùn)行時(shí)間長、南北溫差大，運(yùn)行中的車輛受天氣影響，易發(fā)生管系漏泄問題，對(duì)列車安全運(yùn)行帶來隱患。以往，檢修人員使用浸泡肥皂水方式，清洗配件上油泥，并通過氣泡反應(yīng)查看設(shè)備是否存在漏點(diǎn)。但是肥皂水氣泡反應(yīng)時(shí)間長，且漏泄部位氣泡呈現(xiàn)不明顯。
為精準(zhǔn)查找漏泄點(diǎn)，大家集思廣益，想了很多辦法，但都不太理想。一次，車間副主任蔣云峰到洗車行洗車，看到車體被豐盈的洗車精泡沫覆蓋時(shí)，頓時(shí)來了靈感——以洗車精為試劑查找漏泄。說干就干，第一批噴灑試劑很快調(diào)配出來。但效果卻和想像差很遠(yuǎn)，不是泡沫很快消失了，就是配件上的油泥沒有清除干凈，不仔細(xì)看的話，還是發(fā)現(xiàn)不了漏泄部位。他們先后13次調(diào)試水和溶劑的比例。終于，試驗(yàn)配件在噴灑新試劑后，油泥漸漸散開，漏點(diǎn)處明顯地往外吹著泡泡。每個(gè)人臉上都露出欣喜的笑容。于是他們又對(duì)K50次客車制動(dòng)管系展開試驗(yàn)，很快就發(fā)現(xiàn)一個(gè)漏點(diǎn)。并且，即使是短絲滑扣等細(xì)小的漏點(diǎn)也無處遁形。
自從有了新試劑，他們先后對(duì)車間配屬的20組列車262輛車體的管系部位進(jìn)行涂打，發(fā)現(xiàn)和處理漏泄故障408件，其中典型故障8件，處理精準(zhǔn)度達(dá)到100%。
（哈鐵供圖）
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