科技日報記者 葉青 通訊員 黎磊 明綺清

2021年12月31日下午，隨著一聲響亮的汽笛長鳴，首列滿載著100個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱貨物的X8428次中歐班列從新建成的廣州國際港緩緩駛出，預(yù)計15天后抵達(dá)波蘭馬拉舍維奇。這是粵港澳大灣區(qū)2021年開出的第385趟中歐班列，開行數(shù)量創(chuàng)歷史新高，同比增長123列，增幅46.9%，日均開行1趟以上。至此，粵港澳大灣區(qū)中歐班列開行線路已增至19條，全年運(yùn)送防疫、民生和產(chǎn)業(yè)鏈物資20.3萬噸, 輻射亞歐15個國家20余個城市。

2021年，粵港澳大灣區(qū)中歐班列持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展，“鋼鐵絲路”服務(wù)版圖不斷延伸，構(gòu)建起一張全天候、大運(yùn)量、綠色低碳的陸上運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)了國際陸運(yùn)規(guī)則的加速完善，為沿線各國生產(chǎn)生活需求提供了穩(wěn)定了運(yùn)輸保障。

從大年初一開出首趟大灣區(qū)跨境電商中歐“年貨班列”，成為國外民眾置辦“中國年貨”的首選運(yùn)輸方式；到不斷擴(kuò)大“朋友圈”隊伍，新增了廣州下元至波蘭馬拉舍維奇海鐵跨境聯(lián)運(yùn)、廣州到敖德薩、東莞常平直達(dá)烏茲別克斯坦塔什干、深圳平湖南直達(dá)老撾萬象……2021年大灣區(qū)中歐班列運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)得到進(jìn)一步優(yōu)化完善。

2021年12月3日，大灣區(qū)中歐班列首開深圳平湖南直達(dá)老撾萬象國際班列。廣鐵集團(tuán)供圖

粵港澳大灣區(qū)中歐班列自2013年首開以來，開行頻率從最初的每周1趟提升到如今的日均1趟以上；貨物種類從最初主要服務(wù)電子產(chǎn)業(yè)到目前涵蓋數(shù)碼產(chǎn)品、家用電器、紡織服飾等上千種產(chǎn)品。8年來，中歐班列境內(nèi)外集散網(wǎng)絡(luò)正以市場為導(dǎo)向加速拓展。

隨著大灣區(qū)中歐班列開行線路越來越多，班次越來越密，覆蓋城市越來越廣，這對鐵路部門的服務(wù)工作提出更高的要求。在管內(nèi)中歐班列發(fā)運(yùn)站專設(shè)“黨員攻堅小組”，積極開展“我為群眾辦實(shí)事、我為客戶解難題”實(shí)踐活動；啟用預(yù)付款集中管理系統(tǒng)，進(jìn)一步簡化客戶匯款流程；安排安檢人員到海關(guān)監(jiān)管倉安檢點(diǎn)開箱查驗(yàn)，免去客戶裝車時二次核驗(yàn)手續(xù)……這一系列新舉措，為當(dāng)?shù)赝赓Q(mào)企業(yè)進(jìn)入亞歐市場提供了更高質(zhì)量的運(yùn)輸供給服務(wù)。

“運(yùn)輸線路暢通了，服務(wù)升級了，箱源和車源還得跟上?！睆V鐵集團(tuán)廣州貨運(yùn)中心石龍站貨運(yùn)主管蒲穗表示，通過優(yōu)化貨場堆箱場地規(guī)劃、提升裝卸設(shè)備作業(yè)效率等舉措，鐵路部門不斷加快箱體和平板車底使用周轉(zhuǎn)，進(jìn)一步確保中歐班列準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)運(yùn)、安全暢通，助力粵港澳大灣區(qū)及周邊企業(yè)融入“一帶一路”建設(shè)、走向世界。

在保障民生和產(chǎn)業(yè)鏈物資供應(yīng)的同時，中歐班列還承擔(dān)著運(yùn)輸防疫物資，為馳援全球抗疫和提振經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)“中國力量”的重任。2021年以來，大灣區(qū)中歐班列已累計運(yùn)送口罩、藥品、消毒用品等防疫物資3524萬件，共計14.67萬噸。越來越多的沿線國家通過這條穩(wěn)定國際運(yùn)輸大通道獲得了來自中國的防疫物資援助，充分體現(xiàn)了我國與沿線各國守望相助、風(fēng)雨同舟、共克時艱的團(tuán)結(jié)合作精神。

關(guān)鍵詞： 新高 區(qū)中 開行