肖平 科技日?qǐng)?bào)記者 魏依晨

“我爸過(guò)的是美國(guó)時(shí)間，我睡覺(jué)，他出來(lái)工作，我上幼兒園，他回家。所以常常見(jiàn)不到，他不會(huì)給我講睡前故事。雖然他很少陪我，但是他是讓我驕傲的父親，他像超人一樣在城市的上空，成就萬(wàn)家燈火……”一篇網(wǎng)紅作文引起網(wǎng)友的點(diǎn)贊和熱議，讓人心酸的背后卻是一段段鮮為人知的鐵路愛(ài)情故事。

這名小孩的父親是贛深高鐵一名橋梁工，他們經(jīng)常要“天窗”作業(yè)，很少有時(shí)間陪家人，這份工作離不開(kāi)家人的支持。他們的生活從黑夜開(kāi)始，爬高山鉆隧道、與危石危樹(shù)打交道是鐵路橋梁工的日常。

春運(yùn)首日1月17日深夜21時(shí)30分，7名橋梁工正在會(huì)議室內(nèi)進(jìn)行班前點(diǎn)名、布置工作和學(xué)習(xí)規(guī)章：從帶多少作業(yè)工具、哪個(gè)作業(yè)門(mén)進(jìn)出到作業(yè)任務(wù)有哪些，負(fù)責(zé)人都布置得一清二楚、事無(wú)巨細(xì)。28歲的工長(zhǎng)寧建平向記者介紹：“昌贛特大橋全橋健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)綜合應(yīng)用傳感技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、地理信息、衛(wèi)星導(dǎo)航等現(xiàn)代化信息技術(shù)，建立了集荷載源監(jiān)測(cè)、結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)、環(huán)境監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)分析處理、報(bào)警與評(píng)估為一體的智能化健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，共設(shè)置25個(gè)監(jiān)測(cè)斷面、455個(gè)傳感器。每次檢查要對(duì)不同編號(hào)的錨頭周?chē)M(jìn)行仔細(xì)測(cè)量。所有裂縫及動(dòng)態(tài)位移、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)以0.01毫米級(jí)別來(lái)評(píng)估，細(xì)微如發(fā)絲的變化都要嚴(yán)密檢查和監(jiān)測(cè)?！?

開(kāi)完班前會(huì)，7名身手敏捷的小伙迅速將20多件檢查機(jī)具搬上車(chē)，寧工長(zhǎng)帶領(lǐng)工友們開(kāi)始通宵“天窗”作業(yè)。所謂“天窗”，就是等到夜深人靜，最后一趟高鐵列車(chē)進(jìn)站后，將線路全面封鎖，工程技術(shù)人員上道對(duì)高鐵設(shè)備進(jìn)行檢修維護(hù)。

23時(shí)10分，抵達(dá)昌贛高鐵贛江特大橋附近，清點(diǎn)工具、拍照上傳、等候施工命令……嚴(yán)格按照高鐵作業(yè)流程有條不紊地忙碌著。寧建平反復(fù)叮囑：“所有進(jìn)入高鐵線路的人和機(jī)具，必須原樣帶出，這是鐵的紀(jì)律，進(jìn)去前拍照，出來(lái)后再拍照核對(duì)，這是對(duì)執(zhí)行紀(jì)律的嚴(yán)格閉環(huán)?！?/p>

23時(shí)30分左右，封鎖命令下達(dá)。小伙子們迅速行動(dòng)，通過(guò)段安全調(diào)度指揮中心遠(yuǎn)程授權(quán)的“秘鑰”打開(kāi)柵欄門(mén)，爭(zhēng)分奪秒地干了起來(lái)。將所有機(jī)具搬上作業(yè)小車(chē)，他們還得推車(chē)在線路上走行近1公里路才能到達(dá)今晚作業(yè)地點(diǎn)。

“今天作業(yè)項(xiàng)目：檢查大橋索塔塔體和橋梁墩臺(tái)設(shè)備?！?0后青工卓林勝個(gè)矮敦實(shí)，笑著說(shuō)，“爬樓梯是我矮個(gè)的強(qiáng)項(xiàng)，平時(shí)堅(jiān)持鍛煉今天可大顯身手了?！睓z查120.6米索塔塔體，首先考驗(yàn)的就是爬樓梯的體力。工友們不但自己要注意安全，還要保護(hù)好攜帶的檢測(cè)設(shè)備。塔內(nèi)480級(jí)爬梯有的是螺旋上升的斜坡式簡(jiǎn)易梯、有的是直上直下的豎梯，中間又無(wú)休息平臺(tái)，每次工友們需要手腳并用花費(fèi)近1個(gè)小時(shí)才能夠艱難到攀爬達(dá)塔頂。索塔內(nèi)作業(yè)空間封閉，內(nèi)部狹小，作業(yè)爬梯一次只能上下一人。抵達(dá)塔頂要仔細(xì)察看避雷裝置和航空障礙燈，確保夜間隨時(shí)顯示信號(hào)。每一次上至塔頂，對(duì)他們來(lái)說(shuō)都是一次挑戰(zhàn)，站在僅15平米塔頂作業(yè)面往下看頓時(shí)覺(jué)得心驚膽戰(zhàn)，4級(jí)以的河風(fēng)吹起割臉。

寧建平說(shuō)：“我們每季必須全覆蓋檢查一遍，要上至120米高塔頂，從橋面通過(guò)132級(jí)爬梯下至40米處墩底對(duì)墩臺(tái)進(jìn)行全方位檢查。梁內(nèi)空間密閉，涂裝油漆味刺鼻，而且常年悶熱，即使是三九嚴(yán)寒，豆大汗珠也不斷從工友們的臉上滑落下來(lái)，有時(shí)工友還得租船對(duì)6個(gè)水中的橋墩進(jìn)行檢測(cè)?！?/p>

1月18日凌晨4時(shí)，工完料凈，走出線路，鎖上柵欄門(mén)，核銷(xiāo)封鎖命令，才算完成一天的工作。每次回到工區(qū)，“橋梁醫(yī)生”們衣褲早已被汗水浸濕。在常人眼里陪心愛(ài)的人看星星，那是一種非常浪漫的事情。但在這群90后“星星”男孩心中卻是一種奢望，更多的是一片執(zhí)著、一份艱辛、一種付出。他們每月都要對(duì)贛江特大橋進(jìn)行一次例行檢修，攀爬120米大橋塔頂享受超大風(fēng)力的“摘星”之旅，孤獨(dú)行走茫茫夜色中遙望萬(wàn)家燈火。

（受訪者供圖）

關(guān)鍵詞： 團(tuán)圓 春運(yùn) 萬(wàn)家