科技日報記者 頡滿斌 通訊員 王博
1月23日10時25分，隨著一聲汽笛聲鳴，一列載滿旅客的CR200J1-2071次時速160公里鼓形“綠巨人”動車組從蘭州車站緩緩駛出，這標(biāo)志著甘肅省首列鼓形“綠巨人”動力動車組列車正式載客啟程，為春運期間旅客出行提供運力保障。
科技日報記者 頡滿斌 攝
據(jù)中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司車輛部有關(guān)人員介紹，1月13日19時33分，經(jīng)過長途跋涉，兩組時速160公里鼓形動力集中動車組抵達(dá)蘭州，車輛檢修人員對列車進(jìn)行“全面體檢”，經(jīng)過兩次試運行，檢測合格后正式奔赴春運大考。該型動車組主要承擔(dān)蘭渝線蘭州至隴南區(qū)間旅客運輸任務(wù)，途徑渭源、漳縣、岷縣、哈達(dá)鋪，單程3時22分。
鼓形“綠巨人”動力動車組列車被外界親切地稱為“綠巨人plus”，在直體車的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改版升級，其控制診斷、安全監(jiān)測、輔助供電系統(tǒng)等更趨于一體化，車輛制動系統(tǒng)、上部服務(wù)設(shè)施等做了優(yōu)化改進(jìn)，讓旅客出行更安全、體驗更美好。
在車體外形方面，由筒型結(jié)構(gòu)改為鼓型大斷面，即增加了內(nèi)部空間，又使得整車外觀更具流線型，更貼近高速動車組。在數(shù)據(jù)傳輸方面，將行車安全監(jiān)控屏與電氣監(jiān)控屏合二為一，把拖車網(wǎng)絡(luò)升級為以太網(wǎng)，通過以太網(wǎng)總線連接，實現(xiàn)動力車與拖車控制診斷的一體化，真正實現(xiàn)了駕駛室和機(jī)械師室車載信息的互聯(lián)互通。在旅客舒適度方面，列車增加座椅尺寸、充電插座前置，使旅客乘坐更舒適，使用充電插座更便捷。二等座車增加了單人洗面間、大件行李區(qū)等，解決了旅客洗漱和大件行李存放等問題。在安全方面，利用外部輪廓形貼合站臺，取消腳蹬和站臺補(bǔ)償裝置，使旅客上下車更便捷安全，降低了隨身物品掉落股道的風(fēng)險。
13時47分，列車順利到達(dá)甘肅隴南站，“綠巨人plus”圓滿完成首次載客運行任務(wù)。此次“綠巨人plus”的上線運行，將增大蘭渝線運力，使沿線人民出行更加便利舒適，助力平安、有序、溫馨春運，讓旅客出行體驗更加美好。
營業(yè)執(zhí)照公示信息