科技日報記者 馬愛平
2月25日，《2022工業(yè)“智能決策”白皮書—點亮企業(yè)增長的“燈塔”》（以下簡稱“白皮書”）正式發(fā)布。
白皮書聚焦于工業(yè)企業(yè)數智化轉型建設中的復雜決策問題，對智能決策概念進行定義，梳理了工業(yè)智能決策技術的應用價值，提出以“機器學習+運籌優(yōu)化”等多種智能技術深度融合打造企業(yè)“決策大腦”，以全局優(yōu)化為目標，來實現企業(yè)綜合收益的最大化。
“全球產業(yè)鏈正經歷深度重構，同時受疫情影響，短期過熱的海外市場需求將在國外經濟滯脹背景下受到抑制，短期增長動力減弱。面對復雜變化，中國制造業(yè)需要向智能制造轉型升級，走出新增長曲線。作為實現智能制造的重要抓手，工業(yè)互聯(lián)網建設已經開始釋放出強大價值潛能。智能化是工業(yè)互聯(lián)網建設的必由之路?！睈鄯治鍪紫治鰩?amp;合伙人黃勇表示。
白皮書指出，經濟新常態(tài)下，精細化運營成為企業(yè)增長的關鍵動力，對業(yè)務決策的質量提出了更高的要求。數據基礎建設逐步完善，機器學習與運籌優(yōu)化技術的結合與突破，都為智能決策提供了更加成熟的技術可行性。
“智能化建設是工業(yè)互聯(lián)網建設的價值‘C’位，智能化在信息化與數字化建設的基礎上，通過智能技術實現了從數據到信息、知識、決策的轉化，挖掘數據潛藏的意義，擺脫傳統(tǒng)認知和知識的邊界，為企業(yè)提質增效、釋放生產潛能、實現企業(yè)收益最大化提供有效支撐，成為工業(yè)互聯(lián)網建設價值的核心?！鄙紨悼萍悸?lián)合創(chuàng)始人&首席產品官王曦表示。
制造企業(yè)面臨越來越復雜的內外部環(huán)境，如何利用“技術杠桿”實現智能升級迫在眉睫，而智能升級的最高階段則是“決策智能化”。“比如，在流程制造領域，從前端供應到中段生產再到后段產銷協(xié)同，智能決策價值立桿見影并正在用其特有的方式創(chuàng)造更多更加直接的制造價值?！鄙紨悼萍脊I(yè)與智能制造副總裁黃翔指出。
傳統(tǒng)工業(yè)制造也面臨著向數據智能生產的轉型，化肥行業(yè)面臨著產能結構性過剩、產品同質化嚴重、原材料價格波動等嚴峻現狀，可量化的新型協(xié)同經營管理模式解決了復雜的經營決策協(xié)同需求?！捌渲?，智能決策整合產銷鏈條多系統(tǒng)數據，提供實時、準確的關鍵產銷信息，全面反映公司供應鏈狀況，為高層決策提供支持。這讓我看到農資化工企業(yè)的數智化產銷轉型的未來已來?！卑不樟鶉た偨浝眈R健認為。
航空業(yè)亟需提高其計劃“柔性”，實現快速響應，降本增效?！耙酝饕獦I(yè)務問題依賴人工經驗，缺乏全局統(tǒng)籌及易用工具，統(tǒng)籌學、智能決策解決方案的引入，解決了諸多業(yè)務痛點。南航的發(fā)動機管理優(yōu)化項目、飛機排班解決方案就是智能決策的良好實踐，智能決策解決方案給我們的零備發(fā)天數降低10%，非計劃下發(fā)率降低15%，臨租成本降低8%，修理成本降低1.2%，這都是可喜變化?！蹦戏胶娇展こ碳夹g分公司副總經理王錦申表示。
中國信息通信研究院政策研究部副主任秦業(yè)表示，傳統(tǒng)軟件廠商的信息化解決方案更多的是解決企業(yè)自動化層面的問題，新一代智能技術的智能化解決方案通常采取平臺化的管理方式，將物聯(lián)網、云計算、大數據、5G、人工智能等前沿信息通信技術通過模塊化的方式集成在平臺中，根據企業(yè)需求進行靈活配置。利用新一代信息通信技術實現數字化、網絡化、智能化是企業(yè)實現轉型升級的必經之路。
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