唐明軍 科技日?qǐng)?bào)記者 付毅飛

8月20日1時(shí)37分，長征二號(hào)丁運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射遙感三十五號(hào)04組衛(wèi)星A星、B星、C星。這標(biāo)志著中國長征系列運(yùn)載火箭實(shí)現(xiàn)連續(xù)103次發(fā)射成功，打破了此前保持的連續(xù)102次發(fā)射成功紀(jì)錄。

記者從中國航天科技集團(tuán)了解到，從1996年10月20日長二丁火箭成功發(fā)射第17顆返回式衛(wèi)星，至2011年8月6日長四乙火箭成功發(fā)射海洋二號(hào)衛(wèi)星，中國長征系列火箭連續(xù)102次發(fā)射成功歷時(shí)近15年。

(資料圖)

中國西昌衛(wèi)星發(fā)射中心。車元元攝

然而，航天事業(yè)的高風(fēng)險(xiǎn)特質(zhì)意味著風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)時(shí)刻存在。對(duì)此，航天科技集團(tuán)認(rèn)真開展全面質(zhì)量復(fù)核復(fù)查，質(zhì)量工作不斷提升。尤其是近年來，航天科技集團(tuán)確定了由“精細(xì)”到“精益”再到“卓越”的轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展戰(zhàn)略，發(fā)布“質(zhì)量強(qiáng)企”行動(dòng)計(jì)劃，實(shí)施“三個(gè)面向”質(zhì)量分析和重大工程任務(wù)首飛獨(dú)立評(píng)估，創(chuàng)新一體化質(zhì)量監(jiān)督模式，建立運(yùn)行航天產(chǎn)品質(zhì)量問題信息管理系統(tǒng)，航天精細(xì)化質(zhì)量管理進(jìn)一步完善。這些措施都是保障長征火箭連續(xù)發(fā)射成功的基石。

自2020年5月5日至今，長征火箭創(chuàng)下了103次新的連勝紀(jì)錄。在中國航天已進(jìn)入高密度發(fā)射常態(tài)化階段的背景下，這一紀(jì)錄的完成僅歷時(shí)2年3個(gè)月。

據(jù)航天科技集團(tuán)新聞發(fā)言人介紹，此番連續(xù)103次發(fā)射成功，平均每8天完成一次發(fā)射任務(wù)，還創(chuàng)造了一天內(nèi)連續(xù)2次發(fā)射成功的新紀(jì)錄。

其間，火箭將天和核心艙、天舟貨運(yùn)飛船、神舟載人飛船、嫦娥五號(hào)月球探測器、天問一號(hào)火星探測器、北斗三號(hào)導(dǎo)航衛(wèi)星等“國之重器”送入太空；長征八號(hào)遙二火箭“一箭22星”發(fā)射成功，樹立我國一箭多星發(fā)射新標(biāo)桿；“問天”實(shí)驗(yàn)艙是目前我國最大的單體航天器，重約23.2噸，由長征五號(hào)B遙三火箭托舉升空；長征五號(hào)B、長征六號(hào)改、長征八號(hào)等新型號(hào)成功首飛，新一代運(yùn)載火箭型譜逐漸完善，覆蓋低、中、高不同軌道和各種類型航天器。

“長征火箭在高密度發(fā)射態(tài)勢下，仍然能保持如此高的成功率，是中國航天科技集團(tuán)三年來努力破除改革發(fā)展過程中遇到的矛盾困難，扎實(shí)推動(dòng)各項(xiàng)措施落地，實(shí)施‘高質(zhì)量、高效率、高效益’發(fā)展取得明顯成效的體現(xiàn)。”航天科技集團(tuán)黨組書記、董事長吳燕生表示。

航天科技集團(tuán)一院火箭專家、中國工程院院士龍樂豪表示，隨著新一代長征火箭家族不斷成熟和壯大，新老火箭將繼續(xù)朝著高質(zhì)量、高可靠和連續(xù)成功的方向前進(jìn)，實(shí)現(xiàn)全面交替，繼續(xù)高效、可靠地將各種航天器安全送入預(yù)定軌道，為建設(shè)航天強(qiáng)國貢獻(xiàn)更多力量，為促進(jìn)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展、服務(wù)國計(jì)民生和創(chuàng)造美好生活提供更多幫助。

我國目前正在研制新一代載人運(yùn)載火箭和重型運(yùn)載火箭，這些火箭未來將承擔(dān)起載人登月、火星探測、木星探測和小行星探測等任務(wù)。據(jù)前述發(fā)言人介紹，新一代載人運(yùn)載火箭將在2030年左右具備將中國人送上月球的能力；重型運(yùn)載火箭研制成功后將把我國運(yùn)載地月轉(zhuǎn)移軌道發(fā)射能力提升至50噸，支撐月球開發(fā)活動(dòng)；目前規(guī)劃的一系列重復(fù)使用航天運(yùn)輸系統(tǒng)研制工作，將大幅提升我國進(jìn)入太空的能力、降低進(jìn)入太空的成本，助力未來航天運(yùn)輸領(lǐng)域大發(fā)展。

而未來長征火箭將更智能、更安全。航天科技集團(tuán)一院新一代載人運(yùn)載火箭主任設(shè)計(jì)師馬英近日向科技日?qǐng)?bào)記者介紹，該院正在研究智慧火箭技術(shù)，讓火箭具備故障診斷和自主飛行能力，實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)的按照飛行程序自動(dòng)飛行，到自主化飛行的跨越。

馬英說，過去我國實(shí)施發(fā)射任務(wù)前，火箭系統(tǒng)會(huì)針對(duì)可能出現(xiàn)的問題，制定數(shù)千條故障預(yù)案，假如火箭飛行過程中發(fā)生故障，就根據(jù)相應(yīng)預(yù)案或最接近該情況的方法去處置。而我國研制的新一代故障診斷及處置系統(tǒng)，可以讓火箭不僅發(fā)現(xiàn)故障，還能進(jìn)行分析和定位，找到故障出在哪里，隨后自動(dòng)采取針對(duì)性的處置措施?！皬谋举|(zhì)上說這就不叫預(yù)案了，而是火箭的隨機(jī)應(yīng)變。”他說。

假如故障比較嚴(yán)重，例如發(fā)動(dòng)機(jī)推力不足無法抵達(dá)預(yù)定軌道，在過去可能就意味著任務(wù)失敗。但智慧火箭卻不會(huì)輕言放棄。即使它知道飛不到目標(biāo)軌道，但會(huì)評(píng)估自己剩余的能力，將任務(wù)降級(jí)，盡全力把衛(wèi)星送到力所能及的位置，再讓衛(wèi)星通過自身發(fā)動(dòng)機(jī)變軌抵達(dá)目的地。

馬英透露，新一代故障診斷及處置系統(tǒng)不久后將在我國新一代運(yùn)載火箭上應(yīng)用。

此次發(fā)射入軌的遙感三十五號(hào)04組衛(wèi)星A星、B星、C星主要應(yīng)用于科學(xué)試驗(yàn)、國土資源普查、農(nóng)產(chǎn)品估產(chǎn)及防災(zāi)減災(zāi)等領(lǐng)。其中，A星、B星由航天科技集團(tuán)五院抓總研制；C星和火箭由航天科技集團(tuán)八院抓總研制。

本次發(fā)射是長征二號(hào)丁運(yùn)載火箭的第62次飛行，是長征系列運(yùn)載火箭的第433次發(fā)射。

關(guān)鍵詞： 連勝紀(jì)錄