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科技日報記者 金鳳 通訊員 張湘雪?徐陽?王昊
9月18日晚10點，經(jīng)過5個小時的連續(xù)澆筑，由中鐵四局二公司承建的國內(nèi)首個橫跨5A級城市湖泊公園隧道——金雞湖隧道湖西段完成最后一塊頂板混凝土澆筑工作，標志該項目主體工程正式封頂，向實現(xiàn)年底全線貫通邁出了關鍵性的一步。
施工中的蘇州金雞湖隧道，中鐵四局二公司供圖
蘇州金雞湖隧道工程全長約5.35千米，其中湖中段約3千米、陸上段約2.35千米。隧道主線為快速路雙向6車道，設計行車速度為50千米/時。由于金雞湖是我國最大的5A級城市湖泊公園景區(qū)，為最大程度上保護金雞湖的獨特景觀，隧道全線采用明挖順筑法施工，以確保自然景觀不被破壞。
此次澆筑的區(qū)段位于蘇州星洲街的HX-20段，位處湖陸交互相沉積地層，地質復雜、變化多樣，一旦施工不當極易造成隧道漏水，另受周圍居民樓影響，施工作業(yè)區(qū)域航空限高40米，極大限制了大型設備的發(fā)揮。為解決這一難題，項目部積極開展技術攻關，最終研究出如何快速高效解決隧道漏水問題，技術人員利用隧道結構迎水面設置柔性全包防水層，其中頂板及放坡開挖段側墻采用1.5毫米厚噴涂聚脲防水涂料，攻克了隧道漏水的技術難點，確保本次混凝土澆筑安全優(yōu)質高效完成，為后續(xù)施工奠定了堅實基礎。
據(jù)悉，蘇州金雞湖隧道計劃2022年底通車運營，該項目的建成對完善蘇州市環(huán)金雞湖金融貿(mào)易區(qū)基礎設施建設、加速推進與長三角次級商務中心相匹配，區(qū)域化、一體化、差異化、集約化的資源節(jié)約型綜合交通運輸系統(tǒng)的建設具有重要的意義。
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關鍵詞： 主體工程
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