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劉慶華 科技日?qǐng)?bào)記者 滕繼濮?實(shí)習(xí)記者?韓榮
10月14日，隨著靜興高速公路蔡家崖收費(fèi)站第一張高速收費(fèi)卡的發(fā)放，標(biāo)志著山西靜興高速公路全面建成通車。
靜興高速公路是山西省內(nèi)首條全社會(huì)資本投資建設(shè)“省網(wǎng)市建”的標(biāo)志性高速公路，東起山西省忻州市靜樂(lè)縣豐潤(rùn)鎮(zhèn)，西至山西省呂梁市興縣黑峪口，跨越黃河、貫穿呂梁，經(jīng)呂梁市興縣、嵐縣、忻州靜樂(lè)縣，全長(zhǎng)95.894公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里每小時(shí)，總投資約109.82億元，是山西省“四縱十五橫三十三聯(lián)”高速路網(wǎng)的重要組成部分。
在此次建設(shè)過(guò)程中，中鐵八局負(fù)責(zé)施工的興縣東、興縣西兩個(gè)互通與既有岢臨高速相接，施工配合難度大、現(xiàn)場(chǎng)干擾因素多。其中，興縣東互通蔚汾河加寬橋在施工時(shí)，要實(shí)現(xiàn)既有高速橋梁小半徑曲線位置拼寬、橋梁凈空高度超60米，且橋體下方為居民區(qū)，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高。該施工單位經(jīng)過(guò)多次專家論證和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，在有限的空間里最終順利實(shí)現(xiàn)與既有高速跨接施工。
在施工建設(shè)過(guò)程中，靜興高速土貞隧道雙線穿越土質(zhì)松軟，是承載力極低的濕陷性黃土溝壑區(qū)，全隧均為V級(jí)圍巖?！斑^(guò)程中，我們開(kāi)展科技攻關(guān)，利用檢測(cè)系統(tǒng)對(duì)隧道建設(shè)全過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并通過(guò)數(shù)據(jù)整理和分析，在推進(jìn)施工進(jìn)度的同時(shí)確保施工質(zhì)量?！表?xiàng)目負(fù)責(zé)人崔明宇說(shuō)。
據(jù)介紹，本次具備通車條件的是呂梁市嵐縣收費(fèi)站和蔡家崖收費(fèi)站，待全線通車后，興縣至太原行程將由原來(lái)的4小時(shí)縮短至2小時(shí)，而嵐縣將正式融入省城1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，對(duì)促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展、方便群眾出行具有重要意義。
（受訪者供圖）
關(guān)鍵詞： 高速公路
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