影豹作為年輕人的首選運(yùn)動(dòng)車(chē)型，以其性能等方面被廣大車(chē)友認(rèn)可，成功引爆自主運(yùn)動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)。其實(shí)力也在專(zhuān)業(yè)汽車(chē)賽事上得到了展現(xiàn)。12月8日-10日，影豹車(chē)隊(duì)將于上海天馬賽車(chē)場(chǎng)進(jìn)行CTCC中國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽第五、六站賽事展開(kāi)最后的較量。此戰(zhàn)作為CTCC中國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽2022賽季的收官之戰(zhàn)，影豹車(chē)隊(duì)能否延續(xù)之前的佳績(jī)沖擊2022賽季總冠軍?讓我們拭目以待!

眾所周知，CTCC中國(guó)杯賽事對(duì)參賽車(chē)輛的要求頗高，要沖上CTCC的賽道，必須是在中國(guó)大陸市場(chǎng)內(nèi)銷(xiāo)售的原型車(chē)，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)總成上的所有部件必須維持在量產(chǎn)車(chē)的原廠狀態(tài)，這就要求參賽車(chē)型的操控性能和廠家的調(diào)校功底等硬實(shí)力都能夠達(dá)到更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。傳祺影豹不僅沖上CTCC賽道，更是在歷經(jīng)四個(gè)回合激戰(zhàn)后，影豹車(chē)隊(duì)成功斬獲兩個(gè)廠商杯冠軍、兩個(gè)車(chē)手冠軍、一個(gè)亞軍、一個(gè)季軍，全擎釋放中國(guó)影豹的賽道基因，展現(xiàn)了其強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力。

硬核影豹，閃耀2022CTCC賽場(chǎng)

2022年，廣汽傳祺影豹車(chē)隊(duì)首度出征CTCC賽場(chǎng)，派出了搭載著“中國(guó)心”鉅浪動(dòng)力1.5T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)的影豹R-style賽道版車(chē)型參加2022賽季CTCC 1.5T組賽事。在7月29日下午株洲站的決賽中，影豹車(chē)隊(duì)的賽車(chē)一開(kāi)始就進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)，起步后迅速與對(duì)手展開(kāi)激烈追逐，張大勝、吳佩、張漢標(biāo)3位經(jīng)驗(yàn)豐富的車(chē)手在賽場(chǎng)上突出重圍，從第二圈開(kāi)始，就保持著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，最終以前三的成績(jī)沖過(guò)終點(diǎn)線(xiàn)，斬獲廠商杯冠軍。

彼時(shí)，廣汽傳祺影豹車(chē)隊(duì)雖是首次參加CTCC職業(yè)聯(lián)賽，作為賽道新秀，不甘示弱，憑借自身超硬核性能實(shí)力，配合經(jīng)驗(yàn)豐富的車(chē)手優(yōu)異的發(fā)揮，最終在株洲首戰(zhàn)包攬前三，車(chē)手張大勝、吳佩和張漢標(biāo)聯(lián)手捧回廠商冠軍獎(jiǎng)杯以及三座車(chē)手獎(jiǎng)杯，更是創(chuàng)造最快圈速，精彩表現(xiàn)引爆現(xiàn)場(chǎng)。

11月4日轉(zhuǎn)戰(zhàn)紹興，由于陰晴不定與一天四場(chǎng)的高強(qiáng)度比拼，使得本就激烈的競(jìng)爭(zhēng)更加白熱化。但是盡管如此，影豹車(chē)隊(duì)仍以“不畏艱難，迎難而上”的精氣神直面挑戰(zhàn)，盡管過(guò)程艱難曲折，但傳祺車(chē)隊(duì)仍苦苦鏖戰(zhàn)四個(gè)回合，最終突圍勝出，再戰(zhàn)雙冠，延續(xù)冠軍風(fēng)采。

滿(mǎn)載而歸的前四站征程，傳祺影豹車(chē)隊(duì)用高水準(zhǔn)的冠軍表現(xiàn)驗(yàn)證了運(yùn)動(dòng)實(shí)力，作為CTCC賽場(chǎng)上的新秀，也用超越極限、向上突破的影豹精神致敬賽道前輩，共創(chuàng)中國(guó)賽車(chē)文化。

性能加持，影豹賽道制勝秘訣

據(jù)悉，傳祺影豹賽車(chē)原型車(chē)——影豹R-style賽道版以賽道化風(fēng)格升級(jí)打造，擁有卓越的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)和穩(wěn)定的操控性能。

影豹賽道版R-style，R精神源于賽道，源于對(duì)速度的追求，表明祺更加動(dòng)感的定位，組合式前臉霸氣側(cè)漏，戰(zhàn)斗獠牙，展翅氣道，點(diǎn)陣格柵，讓前臉更具辨識(shí)度;重型戰(zhàn)機(jī)尾部，鏤空尾翼，賽車(chē)擴(kuò)散器，賽車(chē)專(zhuān)業(yè)配件蓄勢(shì)待發(fā)，突出賽道潛質(zhì)，速度沖擊感更強(qiáng)。

底盤(pán)上，影豹賽道版R-style采用經(jīng)跑車(chē)級(jí)調(diào)校的鉅星底盤(pán)，通過(guò)對(duì)懸架、轉(zhuǎn)向、輪胎及ESP性能的精細(xì)設(shè)計(jì)與調(diào)校，完美詮釋“韌、順、穩(wěn)”的底盤(pán)風(fēng)格，實(shí)現(xiàn)人車(chē)合一的操控體驗(yàn)，這也使得影豹車(chē)隊(duì)一路與對(duì)手在賽場(chǎng)上屢次上演火爆的短兵相接，披荊斬棘，愈戰(zhàn)愈勇，在為廣大車(chē)迷和用戶(hù)奉獻(xiàn)精彩比賽的同時(shí)，更是讓我們看到了中國(guó)自主品牌動(dòng)力技術(shù)的崛起和自信。

不得不提的是，影豹天生自帶運(yùn)動(dòng)基因和賽道潛力，影豹賽車(chē)之所以能在賽場(chǎng)上燃擎獵彎，馭風(fēng)飛馳，極大因素都?xì)w功于此。影豹搭載的是搭載榮獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的鉅浪動(dòng)力第三代1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，廣汽自主研發(fā)的七速濕式雙離合自動(dòng)變速器，讓起步響應(yīng)更迅速、動(dòng)力輸出更澎湃。

與我們傳統(tǒng)印象里1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)后段蓄力不足的感覺(jué)不同，影豹R-Style搭載的這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)仿佛經(jīng)歷過(guò)“特調(diào)”，令其具備了類(lèi)似2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的后段加速感。此外，影豹R-Style還搭配廣汽自主研發(fā)的全球十佳七速濕式雙離合自動(dòng)變速器，起步響應(yīng)迅速、動(dòng)力輸出澎湃，讓影豹在賽場(chǎng)上的性能有了進(jìn)一步的提升。

同時(shí)，更基于用戶(hù)體驗(yàn)對(duì)動(dòng)力程序升級(jí)，使得影豹在SPORT+模式下的動(dòng)力響應(yīng)得到強(qiáng)化。SPORT+極速過(guò)彎，賽道基因全面升級(jí)，入彎松油維持高功率時(shí)長(zhǎng)從2S延長(zhǎng)至10S，換擋撥片相應(yīng)速度重2s+縮短至1s。撥片連續(xù)換擋，操控便捷，輕松感受駕駛樂(lè)趣，性能升級(jí)，全程保持強(qiáng)動(dòng)力!基于用戶(hù)共創(chuàng)，影豹更對(duì)動(dòng)力程序升級(jí)，為輕友帶來(lái)更好的駕控體驗(yàn)，優(yōu)化駕駛樂(lè)趣。從影豹，到影豹R-style賽道版，再到影豹賽車(chē)，影豹的成長(zhǎng)有目共睹，它為滿(mǎn)足年輕人的輕跑夢(mèng)想，不斷自我進(jìn)化與超越。

決戰(zhàn)時(shí)刻，影豹沖刺總冠軍

CCTC作為中國(guó)存續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的國(guó)家級(jí)賽車(chē)賽事，由中國(guó)汽車(chē)摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)主辦，代表著中國(guó)賽車(chē)賽事的頂尖水平。其中，中國(guó)杯組別的賽事代表了中國(guó)賽車(chē)的群眾力量，這個(gè)組別的賽車(chē)以經(jīng)過(guò)安全改裝的市售車(chē)型為主，而影豹登上CTCC賽道則無(wú)疑展現(xiàn)了其整體性能的強(qiáng)大實(shí)力。

相較前四站賽事，上海站的年度決戰(zhàn)更加緊張刺激。上海天馬國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)是一條F4級(jí)別的國(guó)際賽道，全長(zhǎng)2.063公里、共設(shè)14個(gè)彎道，最長(zhǎng)直線(xiàn)距離400米，設(shè)計(jì)最高時(shí)速220千米/小時(shí)。這無(wú)疑是對(duì)賽車(chē)的操控性能、調(diào)教以及賽車(chē)手的攻彎技術(shù)是一個(gè)巨大的考驗(yàn)，肯定也不乏為觀眾帶來(lái)賽道界限“親密接觸”的刺激場(chǎng)面。作為本站的最大看點(diǎn)之一，這條賽道短小的特性會(huì)導(dǎo)致每回合的圈數(shù)增加，更加考驗(yàn)車(chē)輛和輪胎的穩(wěn)定性。

終極之戰(zhàn)，傳祺影豹車(chē)隊(duì)將會(huì)繼續(xù)派出三位精英張大勝、吳佩、鄧保維出戰(zhàn)，他們將從團(tuán)隊(duì)配合、駕駛技術(shù)和車(chē)輛性能多個(gè)維度朝著最終的冠軍發(fā)起最后的沖擊。在寒潮來(lái)襲的11月，這也將綜合考驗(yàn)影豹賽車(chē)在寒冷氣溫下的發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性、耐久性以及直線(xiàn)加速、彎道轉(zhuǎn)向操控、減速制動(dòng)等性能。在最后的四回合決賽，傳祺影豹車(chē)隊(duì)勢(shì)必會(huì)繼續(xù)發(fā)揚(yáng)中國(guó)影豹敢為人先、敢于拼搏的精神，燃聚熱血，向著CTCC年度總冠軍的寶座全力以赴、為夢(mèng)想而戰(zhàn)。

如果你對(duì)這輛稱(chēng)霸CTCC的冠軍車(chē)型影豹心動(dòng)了，不妨將其加入購(gòu)物車(chē)，現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)影豹R-STYLE賽道版，不僅可享“四大基礎(chǔ)起飛權(quán)益”，更有三大限定好禮等你來(lái)領(lǐng)：

四大基礎(chǔ)起飛權(quán)益

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三大賽道專(zhuān)享禮包

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戰(zhàn)力提升禮：APP前100 名下訂用戶(hù)贈(zèng)送鍛造輪轂5折優(yōu)惠券

訓(xùn)練禮：每月在下訂用戶(hù)中隨機(jī)抽取1名獲得價(jià)值5萬(wàn)元“影豹訓(xùn)練營(yíng)”資格，實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)賽車(chē)夢(mèng)想

寫(xiě)在最后：

影豹兼具賽道基因與動(dòng)感造型，在賽場(chǎng)之上，配合車(chē)手們大展身手，為觀眾帶來(lái)魅力十足的燃擎好戲。無(wú)論是潮酷動(dòng)感的賽車(chē)造型還是超強(qiáng)動(dòng)力性能的賽道基因，都在此前的賽事中都得到完美呈現(xiàn)，不愧為冠軍認(rèn)證的“國(guó)民輕跑”。

12月8日，CTCC中國(guó)汽車(chē)職業(yè)聯(lián)賽2022賽季中國(guó)杯收官之戰(zhàn)將在上海迎來(lái)最終決戰(zhàn)，而最激動(dòng)人心的第五、第六站四個(gè)回合決賽將分別于12月9日、10日準(zhǔn)時(shí)上演。終極對(duì)決，一觸即發(fā)，影豹車(chē)隊(duì)能否乘勝追擊一舉拿下年度冠軍?捍衛(wèi)榮耀?讓我們敬請(qǐng)期待!

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。

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