純電驅(qū)動新能源汽車正跑步邁入續(xù)航1000+km時代! 1月25日,賽力斯SF5自由遠(yuǎn)征版將正式上市。新車將搭載賽力斯全新研發(fā)的智能增程系統(tǒng),是全球首款搭載華為DriveONE三合一電驅(qū)的車型,其零到百公里加速4秒級,NEDC工況綜合續(xù)航高達(dá)1000+km,將成為全球首款NEDC綜合續(xù)航破千的量產(chǎn)增程式電動車!

工況續(xù)航超1000km,將徹底破解“里程焦慮”

雖然,在剛剛過去的2020年,國內(nèi)新能源汽車市場累計銷量達(dá)到136.7萬輛,但產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期存在、特別是遠(yuǎn)途出行時愈發(fā)顯著的“里程焦慮”,仍舊是廣大新能源消費(fèi)者在購車中的最關(guān)注問題,這已對產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展形成了明顯制約,而增程式電動車以其獨(dú)特的驅(qū)動結(jié)構(gòu),能夠?qū)崿F(xiàn)有電充電、無電加油的超長續(xù)航,成為時下破解“里程焦慮”的最佳方案。

背靠美國硅谷全球研發(fā)中心的賽力斯,正是國內(nèi)首家掌握核心增程電動技術(shù)的品牌,也是國內(nèi)唯一實現(xiàn)三電一體化研發(fā)制造的品牌。此前,其所推出的賽力斯SF5高性能版車型已成功打破了電動車的里程限制,并以自然生命美學(xué)設(shè)計、跑車級強(qiáng)勁動力、賽道級駕控樂趣等個性賣點(diǎn),備受市場青睞,成功贏得“性能猛獸”的名號。

而即將上市的賽力斯SF5自由遠(yuǎn)征版在繼承現(xiàn)款優(yōu)勢基礎(chǔ)上,將把續(xù)航推向一個新極致,其NEDC綜合工況續(xù)航將達(dá)到1000km以上,而傳統(tǒng)小排量燃油車一箱油最多也只能跑700km,這也就意味著,新能源汽車此前一直被詬病的“里程焦慮癥”將被徹底治愈。

除了超長續(xù)航,新車還將延續(xù)家族式高性能基因,其將搭載由賽力斯自主研發(fā)的255KW高性能SEP200電機(jī)和華為DriveONE三合一電驅(qū)動系統(tǒng)組成的雙電機(jī)系統(tǒng),整車綜合功率和扭矩達(dá)到405KW和820 N·m,百公里加速將達(dá)到4秒級,為用戶帶來跑車級的駕馭快感。

賽力斯SF5自由遠(yuǎn)征版融合了多個高精毫米波雷達(dá)以及高感知攝像頭等感知硬件,實現(xiàn)了TJA 交通擁堵輔助、ICA高速巡航輔助、ACC全速域自適應(yīng)巡航、FCW前碰撞預(yù)警、AEB自動緊急剎車、LKA車道居中保持等十多項L2+級自動駕駛功能,能讓操控更加智能,出行更安全放心。

搭載全新智能增程系統(tǒng),有望引領(lǐng)增程技術(shù)進(jìn)入2.0時代

賽力斯SF5自由遠(yuǎn)征版搭載的全新智能增程系統(tǒng),也將在本次上市發(fā)布會現(xiàn)場正式推出。

這套全新的智能增程系統(tǒng)由賽力斯和華為從零共同研發(fā)而來,實現(xiàn)了賽力斯領(lǐng)先的三電技術(shù)和華為DriveONE三合一電驅(qū)動系統(tǒng)高度整合,這也是全球第一套融合華為DriveONE三合一電驅(qū)的智能増程/純電動力系統(tǒng)。

與1.0時代增程式系統(tǒng)“部件采購+整合調(diào)教”的研發(fā)路徑不同,這套全新的智能增程系統(tǒng)并非單純部件組裝,而是從電機(jī)到增程器到電控再到整車,都擁有一整套的硬件匹配和軟件控制邏輯。

落實在產(chǎn)品體驗層面,該系統(tǒng)不單單能夠?qū)崿F(xiàn)續(xù)航里程的突破,更將帶來包括性能、安全、NVH、節(jié)能等在內(nèi)的整個產(chǎn)品綜合體驗的全方位升級,這將是對整個行業(yè)增程技術(shù)的一次全新探索,有望引領(lǐng)增程技術(shù)從1.0時代邁入2.0時代。

除了“三電”領(lǐng)域,賽力斯還與華為在智能化領(lǐng)域開展深度合作,共同打造全場景5G生態(tài)汽車,預(yù)計下一代車型就將搭載華為智能座艙和智能駕駛系統(tǒng),不僅能夠進(jìn)一步升級產(chǎn)品安全性,同時在響應(yīng)速度也更加及時。

全球首款續(xù)航超1000公里的量產(chǎn)增程電動車將正式上市,更多關(guān)于賽力斯全新智能增程系統(tǒng)的黑科技即將揭曉。1月25日20:00點(diǎn),鎖定【賽力斯官方抖音】平臺,“你好 1000+!賽力斯SF5自由遠(yuǎn)征版上市發(fā)布會” 邀您圍觀!

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