2021年5月10日，四川成都某小區(qū)突發(fā)電動自行車在電梯內(nèi)爆燃。6月23日，成都市青羊區(qū)蜀鑫西二路 276 號上善清波 A 區(qū)非機動車停車棚發(fā)生火災(zāi)，200多輛電動車毀于一旦。事故引發(fā)了人們對電動車停放及充電安全問題的極大關(guān)注。如何實現(xiàn)小區(qū)內(nèi)安全充電，信無線智能無線充電或?qū)⒊蔀榻鉀Q方案。
“小區(qū)沒有地方充電，上樓充電也是無奈之舉”
對于電動車充電秩序混亂，違規(guī)充電屢禁不止的現(xiàn)象，一方面在于部分居民消防安全意識淡薄，對火災(zāi)的發(fā)生存在僥幸心理。另一方面在于戶外沒有安全的設(shè)備可供車主充電。
經(jīng)采訪調(diào)查，一部分居民表示，“這樓里有電動車的，80%都在家充電，還有人飛線下樓充電呢。”“我都是人在家里的時候才插上充電，充電的時候不離開家門”。但也有大部分人表示，“雖然知道電動車上樓入戶充電存在安全隱患，但是電動車作為普遍的代步工具，小區(qū)沒有地方充電，上樓充電也是無奈之舉。”
據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，目前上海市1.3萬個居民小區(qū)中，僅4000余個小區(qū)加裝電動車集中充電場所。然而，充電設(shè)施布局不合理，日常維護管理不到位，缺乏消防設(shè)施設(shè)備，難以滿足居民安全充電的需求，變相滋長了“入戶充電、人電同屋”亂象，增加了火災(zāi)風(fēng)險。
無線充電，真正杜絕火災(zāi)
在戶外充電設(shè)施中，大部分是有線充電設(shè)備。目前，室外有線充電分為兩種，一種需自備充電器，不方便且易丟失。另一種則需使用有線充電樁的充電插頭，這種方式無法精準(zhǔn)匹配所有電池。大部分室外有線充電設(shè)施依然存在過度充電、電壓過高擊穿電池的起火、觸電隱患。因此，有線充電并不能從根本上杜絕火災(zāi)隱患，只是將起火隱患從室內(nèi)轉(zhuǎn)移到了室外，并沒有從根本上解決火災(zāi)隱患。
“信無線”電動車無線充電在市場催生下走入小區(qū)，武漢大學(xué)技術(shù)團隊研發(fā)的磁耦合諧振式無線輸電技術(shù)解決了大功率電池遠距離充電難題，設(shè)備無外露電線、無插頭、徹底消除了有線充電線路老化、插拔漏電等起火隱患。
只需在車輛前輪前叉部位安裝車載接收端，將車輛推至充電樁體前，便可通過手機小程序或APP操作遙控?zé)o線充電，不用充電線，不用掃碼，不用投幣，手機一鍵即可操作，充滿自斷。
解決電動車充電亂象，絕不是靠一味的禁止，靠技術(shù)“勸退”上樓的電動車，讓百姓有可供安全充電的設(shè)施，才能避免成都電動車起火悲劇的再次發(fā)生。
免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。
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