科技日報記者?金鳳?張曄

2022年10月6日，中創(chuàng)新航在香港掛牌上市，成為常州歷年來融資額最大，全省年度最大規(guī)模的IPO項目；2022年11月16日，比亞迪第300萬輛新能源汽車在常州下線；2022年11月18日，蜂巢能源科創(chuàng)板IPO獲上交所受理，這意味著全球前十動力電池企業(yè)中唯一未上市的公司正式進軍資本市場……

在常州，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上不同類型的企業(yè)，在這里紛紛跑出“加速度”，成為城市產(chǎn)業(yè)的靚麗名片。

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曾經(jīng)缺少乘用車整車企業(yè)和汽車核心部件系統(tǒng)的常州，近年來先后引進了一批國內外新能源整車和核心零部件企業(yè)，同時不斷壯大原有優(yōu)勢的汽車零部件企業(yè)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛、集聚度高的常州已成為省內重要、國內知名的新能源汽車及汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

作為核心零部件的動力電池，堪稱當前常州在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上競爭力最強的一個關鍵環(huán)節(jié)。短短數(shù)年，常州動力電池產(chǎn)業(yè)成長為全國乃至全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地。

目前，全市擁有鋰電池電芯及配套生產(chǎn)企業(yè)120余家，集聚動力電池企業(yè)涵蓋上中下游31個關鍵環(huán)節(jié)（全部共32個環(huán)節(jié)），產(chǎn)業(yè)鏈完整度達97%、居全國首位。

中創(chuàng)新航是專業(yè)從事鋰電池、電池管理系統(tǒng)及相關集成產(chǎn)品和鋰電池材料的研制、生產(chǎn)、銷售和市場應用開發(fā)的高科技企業(yè)。

“影響新能源電池續(xù)航能力的主要技術瓶頸是材料，目前我們在自己設計電池材料，試圖通過調配其中的配方，提高電池續(xù)航能力?！?月19日，“高質量發(fā)展調研行”江蘇主題采訪活動中，中創(chuàng)新航科技集團股份有限公司江蘇公司副總經(jīng)理劉敏告訴科技日報記者。

近年來，常州繼續(xù)“強鏈、補鏈、延鏈”，加強新能源汽車電池、電機、電控系統(tǒng)和汽車電子、汽車芯片、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，目前產(chǎn)品門類齊全，已覆蓋傳動系、制動系、轉向系、電氣儀表系、燈具、汽車車身、汽車內（外）飾件等10多個系列，形成了較為完善的產(chǎn)業(yè)鏈。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新賽道競爭中，常州為什么能脫穎而出？

“一座城市和一個人一樣，必須有理想、有抱負、有追求、有定位?！背Ｖ菔形瘯涥惤鸹⒃缡钦f。

重大項目是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“主抓手”，常州引資和投資協(xié)同抓，一批重點項目建成投產(chǎn)和一批在建項目、新簽約項目的有序推進，為常州新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)增添發(fā)展后勁。在2023年全市工業(yè)重點項目中，來自新能源汽車產(chǎn)業(yè)的項目占總數(shù)的20%、投資總額占總量的三分之一。

著力產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，常州腳步鏗鏘。常州全速推動理想、比亞迪等后續(xù)產(chǎn)能快速落地，吸引更多核心零部件企業(yè)集聚，打造“全球動力電池中心”，爭創(chuàng)新能源汽車國家級戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群，支撐工業(yè)總規(guī)模再上臺階。

注重鏈式發(fā)展，常州以龍頭企業(yè)帶動、引育產(chǎn)業(yè)鏈上游企業(yè)相伴而生、協(xié)同發(fā)展，“建鏈、補鏈、強鏈、延鏈”，實現(xiàn)大中小企業(yè)融通發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)形成了有規(guī)模、有高地、有優(yōu)勢、有潛能的“四有”格局。

歷史一再證明，一個產(chǎn)業(yè)可以改變一個城市的命運。產(chǎn)業(yè)為常州注入鮮明基因和氣質，承載著美好未來和夢想，城市間競爭必將重歸產(chǎn)業(yè)主賽道。產(chǎn)業(yè)新賽道競爭中，常州依靠新能源已經(jīng)成為當下最受矚目的城市之一。

（常州市委宣傳部供圖）

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