在新能源汽車市場，五菱宏光MINIEV的出現(xiàn)開創(chuàng)了微型純電代步車細(xì)分市場，一時間國內(nèi)大街小巷上面幾乎隨處可見它的身影，價格實惠、小巧可愛的特性滿足了廣大老百姓的出行需要。從五菱宏光到宏光MINIEV，從宏光MINIEV到五菱口罩、螺螄粉，“人民需要什么，五菱就造什么”的Slogan早已深入到每個國人的內(nèi)心。

繼續(xù)秉持品牌理念的五菱，又打造了一款符合審美的、大尺寸、大空間、適合多場景出行的新能源家庭出行代步車——五菱繽果。近日五菱繽果的亮相，再一次吸引了廣大消費(fèi)者的關(guān)注，新車將會推出5款車型，續(xù)航上提供203km和333km不同續(xù)航里程版本可選。

基于宏光MINIEV百萬銷量所積累的口碑，人們對繽果也天然擁有期待。對于當(dāng)下越來越追求顏值的消費(fèi)者來說，汽車的設(shè)計能夠給人留下最為深刻的第一印象，時尚的線條、靈動的姿態(tài)、溫馨的內(nèi)飾、精致的細(xì)節(jié)或許能夠全面概括五菱繽果。

五菱繽果采用了全新復(fù)古流動美學(xué)設(shè)計理念，圓潤的風(fēng)格設(shè)計，封閉式的進(jìn)氣格柵表明了這款車型新能源的身份。大燈采用汽車設(shè)計中較為經(jīng)典的橢圓形燈組，內(nèi)部帶有X形LED日間行車燈，如同動畫人物的眼睛，靈動自然又不失辨識度。從設(shè)計風(fēng)格上看，可愛萌系的外表迎合了當(dāng)下大多數(shù)年輕消費(fèi)者的審美，尤其是不少女性消費(fèi)者。

側(cè)面采用柔和的腰線設(shè)計，簡潔飽滿的設(shè)計與整車風(fēng)格相契合。作為一款小型純電車型，五菱繽果長寬高分別為3950/1708/1580毫米，軸距為2560毫米，整體的尺寸遠(yuǎn)勝于五菱宏光MINIEV，長度的增加配合五菱品牌扎實的空間布局能力，帶來了更為寬敞舒適的乘坐體驗，同時后備箱也能裝載更多的行李，進(jìn)一步豐富了使用場景。

內(nèi)飾方面，五菱繽果內(nèi)飾延續(xù)了五菱品牌純電動車型基本的布局樣式，以實用性為主。10.25英寸的雙聯(lián)屏設(shè)計是非常搶眼的存在，內(nèi)置了五菱自研的Ling OS靈犀系統(tǒng)，支持倒車影像、互聯(lián)信息、娛樂信息等功能，配合年輕的配色和扎實的用料，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的精致感和復(fù)古輕奢風(fēng)格。

動力和續(xù)航方面，繽果的表現(xiàn)也令人滿意。低配車型搭載30kW驅(qū)動電機(jī)，峰值扭矩110N·m，配合17.3kWh的動力電池，在CLTC工況下的續(xù)航里程為203km；高配車型搭載50kW/150N·m的電機(jī)和31.9kWh電池，動力更強(qiáng)、續(xù)航更長，CLTC工況下能跑到333km。在快充功能的加持下，續(xù)航焦慮也得到進(jìn)一步緩解。

五菱繽果又將會成為爆款？

目前新能源汽車市場呈現(xiàn)出爆發(fā)式的增長，在這塊蛋糕越做越大的同時，也意味著每個細(xì)分市場都是藍(lán)海，先入為主將會占據(jù)絕對的優(yōu)勢。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2022年新能源汽車年銷量超680萬輛，市場占有率提升至25.6％，而A00級細(xì)分市場中，新能源銷量為131.3萬輛，新能源市場已完成99%替代率。

雖然五菱宏光MINIEV的表現(xiàn)一騎絕塵，但是爆款車型在空間、座位、續(xù)航等方面有一定的局限性。定位為5門4座車型的五菱繽果，顯然能夠承載更大的用車需求。以“人們需求”為宗旨的五菱洞察到了用戶城市出行代步的痛點，五菱繽果所覆蓋的消費(fèi)者從鄉(xiāng)村到城市、從青年到中老年的龐大用戶群體，那么在銷量方面自然不可小覷。

目前五菱繽果已經(jīng)開啟預(yù)售，價格方面預(yù)計將在7萬-10萬之間，在小型車市場已有不少競品車型，比如零跑T03以及即將推出的比亞迪海鷗等車型，但是不斷擴(kuò)張的細(xì)分市場，讓這些競品之間的壓力會比較小，反而是傳統(tǒng)的燃油車，以飛度、Polo、致炫為首的車型，生存空間進(jìn)一步壓縮，這也是五菱繽果的開發(fā)背景和目標(biāo)。

總結(jié)

在目標(biāo)人群不斷擴(kuò)大的時候，五菱繽果的推出恰逢其時。它的到來不僅適應(yīng)了更多消費(fèi)者的需求，有助于提升五菱品牌的整體形象，推動新能源汽車銷量的進(jìn)一步增長，同時對于改善五菱車型的盈利結(jié)構(gòu)和模式大有裨益。只不過，決定五菱繽果能否成為爆款的基礎(chǔ)，依然是價格，畢竟十萬元內(nèi)的純電車型面對均是價格敏感性消費(fèi)者，如果起步價能在6萬元左右，那么五菱繽果的吸引力自然是十分強(qiáng)悍的。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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