時(shí)隔兩年，第十八屆中國國際機(jī)床展覽會（CIMT2023）即將開始，4月10日至15日，普拉迪將在這場機(jī)械加工領(lǐng)域久違的盛會上，攜大型一體化壓鑄車身結(jié)構(gòu)件加工設(shè)備——PHZ雙五軸頭龍門亮相W4-A317展臺，誠邀蒞臨！
2022年以來，特斯拉率先實(shí)現(xiàn)一體化壓鑄件量產(chǎn)，蔚來、小鵬、大眾、沃爾沃等車企也已積極跟進(jìn)，共同推動(dòng)汽車輕量化進(jìn)程全面提速。據(jù)財(cái)信證券等相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測，2025年，我國一體化壓鑄市場規(guī)模將達(dá)到389億元，其中新能源汽車一體化壓鑄市場規(guī)模將達(dá)到258億元。
隨著一體化壓鑄市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，目前，國內(nèi)已經(jīng)有多家企業(yè)購買購入多臺大噸位壓鑄機(jī)進(jìn)行調(diào)試使用，企業(yè)也在積極推進(jìn)一體化壓鑄項(xiàng)目的研發(fā)和布局。
2022年，我國部分企業(yè)已經(jīng)購入多臺大噸位壓鑄機(jī)進(jìn)行調(diào)試運(yùn)行，如拓普集團(tuán)購入6臺7200T的壓鑄機(jī)完成了一體化超大壓鑄后艙試制；旭升股份購入2臺大型壓鑄機(jī)，進(jìn)行一體化壓鑄項(xiàng)目研發(fā)和布局；文燦股份購入6000T、9000T、7000T壓鑄機(jī)各2臺，并預(yù)計(jì)在2023年逐步實(shí)現(xiàn)一體化壓鑄產(chǎn)品量產(chǎn)的目標(biāo)；還有愛柯迪、廣東鴻圖、泉峰汽車等企業(yè)也在積極布局一體化壓鑄項(xiàng)目。
普拉迪作為加工中心方案解決商，憑借產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新上的先發(fā)優(yōu)勢，普拉迪已在汽車輕量化鋁加工領(lǐng)域占據(jù)了較大的市場份額，擁有很多汽車行業(yè)的客戶案例。
PHZ雙五軸頭龍門正是普拉迪專為大型一體壓鑄車身結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)的設(shè)備。
設(shè)備特點(diǎn)：
·采用雙橫梁、雙五軸頭搭載四軸轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)，橫梁采用兩組直線電機(jī)傳動(dòng)，具有高效率、高快移速度的特點(diǎn)。
·床身采用一體式“U”型結(jié)構(gòu)， 左右床身頂面支承整個(gè)機(jī)床的Y軸和Z軸運(yùn)動(dòng)的全部部件，具有高剛性。
·三軸行程均采用光柵尺進(jìn)行閉環(huán)控制，確保XYZ方向獲得較高的定位精度。
在CIMT2023的展臺上，普拉迪將為大家展示一體化壓鑄的加工解決方案，普拉迪誠邀您蒞臨W4--A317展位，聚焦行業(yè)應(yīng)用，共同推進(jìn)一體化壓鑄進(jìn)程。
免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。
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