12月18日，Apollo在長沙舉辦首屆生態(tài)大會，Apollo發(fā)布了全球首個點到點城市自動駕駛開放能力、中國最成熟的自動駕駛云、新一代智能交通解決方案、小度車載2020等15大新品及解決方案,形成了三大平臺、三重開放的布局，生態(tài)更加完整清晰。

百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇表示，Apollo通過三大平臺，三重開放，將持續(xù)助力中國交通強國建設，中國將最有可能成為全球最大的自動駕駛市場。

截至目前，Apollo擁有自動駕駛路測牌照數(shù)150張、智能駕駛專利數(shù)1237件、測試里程超300萬公里、23個城市展開路測、全球開發(fā)者36000名、生態(tài)合作伙伴177家、開源了56萬行代碼。在技術(shù)、生態(tài)等多個領(lǐng)域，Apollo已憑借十項“第一”全面引領(lǐng)中國自動駕駛前進步伐。

當天，Apollo自動駕駛開放平臺重磅發(fā)布Apollo5.5，核心亮點為開放“點到點城市自動駕駛”能力，這是全球范圍內(nèi)首次該能力的對外開放。除此，Apollo5.5還為可量產(chǎn)落地的自動駕駛場景，升級打造了多套成熟的自動駕駛解決方案。如針對城市開放道路的Robotaxi方案、面向城市BRT道路的Minibus 2.0方案、面向最后一公里的自主泊車方案、面向低速低成本場景的低速微型車方案、自動駕駛云等。

其中自動駕駛云作為Apollo家族成員首次亮相，它基于百度深厚的自動駕駛及AI布局，六年磨練已經(jīng)成長為中國當下已建成的、在運行中的最成熟的一朵自動駕駛云。它的對外開放，可以助力車企快速進行自動駕駛研發(fā)和大規(guī)模落地。

Apollo車路協(xié)同開放平臺則為中國特色自動駕駛之路踩下油門。它由一個邊緣智能底座，一個基礎云端服務，和六大可應用場景組成?？蓱脠鼍鞍悄芫W(wǎng)聯(lián)自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)輔助駕駛、交通誘導與信號控制、運營車監(jiān)管、出行服務、智能停車等，支持外部的開發(fā)者和合作伙伴在一個底座上研發(fā)孵化自己海量的城市管理、交通出行應用場景。以智能車聯(lián)輔助駕駛為例，它可以為不同車型打造可定制的輔助駕駛應用，全面提升交通安全和出行效率。

此前，百度曾在2018年11月發(fā)布了ACE王牌城市計劃(Autonomous Driving、Connected Road、Efficient City)，即自動駕駛、車路協(xié)同、高效城市。此次Apollo車路協(xié)同開放平臺的發(fā)布，意味著Apollo在攜手生態(tài)合作伙伴助力更多城市交通建設，打造ACE王牌城市。在中國首個跑起紅旗EVRobotaxi的長沙在此領(lǐng)域率先嘗鮮。Apollo車路協(xié)同平臺及6大應用場景也將率先在長沙落地，助力智能城市和智能交通的建設。

Apollo全新發(fā)布的第三個開放平臺為智能車聯(lián)開放平臺。這也是距離中國車主最近的Apollo開放平臺。截至目前，百度車聯(lián)網(wǎng)及AI能力已覆蓋60大車企，超過400款車型。此次它全面開放了小度車載2020，包含全語音車載智能小程序、車載真人語音定制、一次喚醒多次交互、車規(guī)級百度鴻鵠芯片等技術(shù)能力。小度車載2020不但將端到端解決方案小度車載OS進一步開放，還推出了可集成的解決方案小度車載DAS。這兩套解決方案，讓車企可以自由選擇適合自己的智能化、個性化車聯(lián)系統(tǒng)。

此外，小度車載2020還提供了智能駕艙、CarLife+、度小鏡等三種形態(tài)，全面覆蓋AI時代人和車的多種交互方式。Apollo智能車云則可有效降低車企IT成本、提升業(yè)務效率、創(chuàng)造后向收入。當天，中國聯(lián)通宣布與百度Apollo合作，并成為度小鏡首個生態(tài)合作伙伴。此外，東風啟辰也攜手百度Apollo，基于智能車聯(lián)開放平臺，共同打造啟辰智聯(lián)4.0系統(tǒng)。

當天，Apollo理事會閉門會議同期召開，百度與戴姆勒、寶馬、大眾、福特、博世、大陸、英偉達、一汽、奇瑞、北汽、金龍、移動、聯(lián)通等全球智能駕駛生態(tài)的主流力量，就智能網(wǎng)聯(lián)的技術(shù)路徑和合作路徑進行了討論。(一鳴)

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