一年一度的“6·18”臨近，校園里的快遞量大增;與此同時，疫情防控又要求盡量減少人員接觸。怎么解決這個矛盾?近日，深圳大學來了一群不知疲倦的“快遞小哥”，它們每天可“奔跑”60公里，運送100至200件包裹。這就是深圳大學學生事務服務中心聯(lián)合京東快遞引進的“京東智能無人車”。
據(jù)悉，目前進入深大校園的“京東智能無人車”還處于試運行階段。據(jù)京東物流合作運營粵東片區(qū)城市拓展負責人介紹，無人車可以處理的快遞包裹占快遞總量的30%至40%，能夠有效減輕快遞站點配送的壓力，提高校園快遞配送的效率。同時，無人車可實現(xiàn)無接觸配送，并且每次裝運工作人員都會對車體與包裹進行一次消毒，可有效減少取錯件、丟失包裹的情況。對于深大師生來說，不用再去快遞站取件，無人車直接把包裹送到宿舍樓下。同時，還可預約派件，自主選擇派件時間地點，有效節(jié)省取件時的等候時間。
或許有人會擔心，“無人車”在校園里忙碌，會不會存在安全隱患?據(jù)技術(shù)人員介紹，目前的“無人車”已是第四代，技術(shù)較成熟，已通過多次安全測試。運營商說：“投入使用前，已通過10萬多次的安全測試，無一次安全事故。”前期調(diào)試階段，“無人車”也已完成深大校園的地圖采集，在車輛運行過程中使用激光雷達探測技術(shù)，可識別相對復雜的地形和環(huán)境。在校園中，車速控制在每小時20公里以內(nèi)。夜間，還會有照明燈提醒路人。
據(jù)悉，京東智能無人車是京東物流自主研發(fā)的全自動駕駛配送車。車身配備激光雷達傳感器、視覺攝像頭，配合先進的視覺算法、高清地圖，實現(xiàn)高級別的全自動駕駛。同時，通過小程序，實現(xiàn)從客端到應用端的流程打通，實現(xiàn)全場景、全天候的智能化服務。無人車曾在武漢、廣州等多地被用于防疫物資、快遞包裹的派送。2020年，武漢抗疫的京東無人車更是選為國家博物館的藏品。
深大計劃引進2至6輛京東智能無人車。談及選擇無人車派送的原因，深大學生部副主任徐曉玲表示，隨著同學們購物習慣的變化，深大校園的快遞量逐年增加。2017年，深大快遞中心日均派件5500件，2021年上半年增至日均1萬件。在每年新生入學、畢業(yè)季、“6·18”“雙11”等快遞高峰期，快遞量會出現(xiàn)井噴式增長，而現(xiàn)有的杜鵑山快遞中心存在場地空間不足等問題，無法完全滿足學校師生的需求。尤其是去年疫情期間，校園快遞暴增，出現(xiàn)了派送時間過長、甚至包裹丟失等問題。徐曉玲說，“京東智能無人車可以實現(xiàn)無接觸收派件，在疫情期間能夠提供更安全、安心、高效的服務，降低了因人員聚集而帶來的疫情防控風險，也能優(yōu)化師生的快遞服務體驗。”(記者 吳吉)
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