來(lái)到深圳市南山區(qū)后海大道東南工貿(mào)大廈，劉先生提前在奇見(jiàn)車位APP上預(yù)約停車，預(yù)約成功后，把車開(kāi)到車庫(kù)門前。車庫(kù)門通過(guò)車牌識(shí)別掃描車牌號(hào)，載車臺(tái)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，車庫(kù)門自動(dòng)打開(kāi)。劉先生根據(jù)指示將車輛駛?cè)胼d車臺(tái)停穩(wěn)，離開(kāi)車庫(kù)后在交互機(jī)上按下“完成停車”按鈕，車庫(kù)門緩緩落下，整個(gè)停車過(guò)程僅為90秒左右。

如今，垂直循環(huán)立體車庫(kù)已經(jīng)不是新事物，但一種更具未來(lái)感的停車方式已經(jīng)在深圳悄悄進(jìn)入人們的生活。

這一被稱為“奇見(jiàn)車位”的新科技，通過(guò)部署一種名為“SKYLOT”的智能立體車庫(kù)，來(lái)提升車位數(shù)量、提高管理效率。加上線上移動(dòng)用戶端的尋找車位、預(yù)約存取、在線支付和管理等功能，讓城市停車不再難。

用科技解決城市的停車難問(wèn)題，正是深圳一群海歸組成的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)回到深圳創(chuàng)業(yè)的初衷和堅(jiān)持。奇見(jiàn)科技創(chuàng)始人兼CEO熊希昨日接受了深圳商報(bào)記者的專訪。

熊希說(shuō)：“奇見(jiàn)車位最基本的人性化設(shè)計(jì)是提升包括寬達(dá)3米的車庫(kù)出入口、全尺寸車臺(tái)和無(wú)高差的出入庫(kù)車道。這些基礎(chǔ)的提升讓車位的實(shí)際停車使用更加便捷輕松，又能夠滿足幾乎所有尺寸的私家車停車需求。”

位于深圳市南山區(qū)科技園的奇見(jiàn)科技，是一支由高級(jí)人才組成的國(guó)際化工作團(tuán)隊(duì)。以解決停車難問(wèn)題為目標(biāo)，奇見(jiàn)科技創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)基于國(guó)際化的經(jīng)驗(yàn)，利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)、智能化停車硬件技術(shù)，開(kāi)發(fā)了“奇見(jiàn)車位”。熊希介紹說(shuō)，垂直循環(huán)式立體車庫(kù)的優(yōu)勢(shì)在于小型化單元式結(jié)構(gòu)，空間適用性強(qiáng)。奇見(jiàn)科技在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了人性化設(shè)計(jì)提升與智能終端化硬件的再研發(fā)。

奇見(jiàn)科技早期創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)核心成員是一群計(jì)算機(jī)專業(yè)的海歸企業(yè)高管和他們的朋友圈，其中就有獲得歐洲建筑業(yè)大獎(jiǎng)密斯·凡·德·羅獎(jiǎng)(Mies van der Rohe Award)提名的建筑設(shè)計(jì)大師——安德烈。奇見(jiàn)車位的景觀式外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格正是加入了安德烈對(duì)機(jī)械式美感的建筑學(xué)理解與人文關(guān)懷。

SKYLOT智能IoT立體車庫(kù)作為奇見(jiàn)車位的智能停車終端硬件，解決了真正便捷輕松使用的增量車位問(wèn)題，而奇見(jiàn)車位APP及其所代表的數(shù)據(jù)中心、算法平臺(tái)等后臺(tái)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)則解決車位的使用效率問(wèn)題。

奇見(jiàn)科技力圖讓車主、業(yè)主和物業(yè)三方都從中獲益。對(duì)車主來(lái)說(shuō)，手機(jī)上訂個(gè)車位就能保證所到之處一定有車位，而且是更加安全、更少發(fā)生被動(dòng)刮擦事故的車位;對(duì)于業(yè)主來(lái)說(shuō)，用地窘迫的地方都擁有了大量提升有效車位的方式，可以真正開(kāi)始解決停車難問(wèn)題;對(duì)于物業(yè)來(lái)說(shuō)，一個(gè)全體系在線的、無(wú)人值守、智能運(yùn)維的停車設(shè)備不增加任何額外的管理成本，而分權(quán)準(zhǔn)入、分時(shí)共享等車位運(yùn)管功能讓物業(yè)服務(wù)更貼心。(記者 董芳芳)

關(guān)鍵詞： 智能立體車庫(kù) 停車 深圳 SKYLOT