編前：據(jù)媒體日前披露，京津冀、上海、廣東被財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局批準(zhǔn)為首批燃料電池汽車(chē)示范城市群。名單的公布在氫燃料電池汽車(chē)行業(yè)引發(fā)了新一輪的震動(dòng)。

去年9月，國(guó)家五部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于開(kāi)展燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用的通知》，將采取“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”的方式，對(duì)入圍示范的城市群按照其目標(biāo)完成情況給予獎(jiǎng)勵(lì)，示范期暫定為4年。上述政策一經(jīng)公布，多地積極申報(bào)，基本都是采取“抱團(tuán)”的方式競(jìng)逐，除了省內(nèi)城市搭檔，還有跨省(直轄市)聯(lián)合。

從某種意義上說(shuō)，獲批的燃料電池汽車(chē)示范城市群像一塊塊“試驗(yàn)田”，未來(lái)很可能就是“星星之火，可以燎原”。不同燃料電池汽車(chē)示范城市群的發(fā)展目標(biāo)是什么?發(fā)展基礎(chǔ)怎樣?發(fā)展路徑如何?產(chǎn)業(yè)布局幾何?“燃料電池汽車(chē)示范城市群發(fā)展巡禮”系列報(bào)道將隨著更多名單的發(fā)布，為讀者盡可能地尋找上述問(wèn)題的答案。

燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)接連迎來(lái)爆炸性消息。

8月23日，北京市財(cái)政局經(jīng)濟(jì)建設(shè)處對(duì)外發(fā)布，由北京市牽頭申報(bào)的京津冀氫燃料電池汽車(chē)示范城市群，被財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局五部委批準(zhǔn)為首批燃料電池汽車(chē)示范城市群。

而就在10多天前，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局發(fā)布通知，正式開(kāi)展氫能技術(shù)應(yīng)用試點(diǎn)示范項(xiàng)目方案的征集工作，計(jì)劃遴選一批氫能領(lǐng)域多種先進(jìn)技術(shù)路線(xiàn)與機(jī)制、模式創(chuàng)新的綜合應(yīng)用場(chǎng)景充分融合的試點(diǎn)示范項(xiàng)目方案，并推動(dòng)項(xiàng)目在京落地示范。

官宣消息的背后，是京津冀正在不遺余力地發(fā)動(dòng)各方力量發(fā)展氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。隨著示范城市群申報(bào)獲批，在碳中和與碳達(dá)峰、2022年北京冬奧會(huì)、雄安新區(qū)規(guī)劃建設(shè)的機(jī)遇下，京津冀如何將區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢(shì)推廣氫能汽車(chē)?當(dāng)下，產(chǎn)業(yè)鏈上下游的多家企業(yè)已經(jīng)行動(dòng)起來(lái)。

出臺(tái)最新產(chǎn)業(yè)規(guī)劃　明確提出發(fā)展目標(biāo)

其實(shí)，在京津冀獲批燃料電池汽車(chē)示范城市群前，北京市和河北省就接連發(fā)布了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。7月19日，河北省發(fā)改委發(fā)布關(guān)于印發(fā)《河北省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》的通知(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》)。8月16日，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局正式發(fā)布了《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案(2021～2025年)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施方案》)。

記者了解到，這不是河北省第一次出臺(tái)有關(guān)氫能產(chǎn)業(yè)的政策文件。此前，河北省先后公布了《河北省推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施意見(jiàn)》、《河北省氫能產(chǎn)業(yè)鏈集群化發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃》、《河北省氫能產(chǎn)業(yè)謀劃推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目清單(兩批)》。在行業(yè)人士看來(lái)，此次的《規(guī)劃》，更是河北省系統(tǒng)布局氫能發(fā)展的一份重要文件。

根據(jù)《規(guī)劃》，到2022年，河北省氫能關(guān)鍵裝備及其核心零部件基本實(shí)現(xiàn)自主化和批量化生產(chǎn)，氫能產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值150億元，建成25座加氫站，燃料電池公交車(chē)、物流車(chē)等示范運(yùn)行規(guī)模達(dá)到1000輛，重載汽車(chē)示范實(shí)現(xiàn)百輛級(jí)規(guī)模;氫氣實(shí)現(xiàn)在交通、儲(chǔ)能、電力、熱力、鋼鐵、化工、通信、天然氣管道混輸?shù)阮I(lǐng)域試點(diǎn)示范;到2025年，培育國(guó)內(nèi)先進(jìn)企業(yè)10～15家，氫能產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值達(dá)到500億元，累計(jì)建成100座加氫站，燃料電池汽車(chē)規(guī)模達(dá)到1萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；痉?擴(kuò)大氫能在交通、儲(chǔ)能、電力、熱力、鋼鐵、化工、通信、天然氣管道混輸?shù)阮I(lǐng)域的推廣應(yīng)用。

《實(shí)施方案》則提及，2023年前，北京市培育5～8家具有國(guó)際影響力的氫能產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，力爭(zhēng)建成37座加氫站，推廣燃料電池汽車(chē)3000輛，京津冀區(qū)域累計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破500億元;2025年前，培育10～15家具有國(guó)際影響力的產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，力爭(zhēng)完成新增37座加氫站建設(shè)，實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車(chē)?yán)塾?jì)推廣規(guī)模突破1萬(wàn)輛;建成3～4家國(guó)際一流的產(chǎn)業(yè)研發(fā)創(chuàng)新平臺(tái)，累計(jì)推廣分布式發(fā)電系統(tǒng)裝機(jī)規(guī)模10MW以上，京津冀區(qū)域累計(jì)實(shí)現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模1000億元以上。

另?yè)?jù)獲悉，8月12日，天津市人民政府辦公廳也發(fā)布了《天津市科技創(chuàng)新“十四五”規(guī)劃》，其中明確提出要大力發(fā)展氫能等關(guān)鍵技術(shù)。

可以想見(jiàn)，隨著京津冀協(xié)同發(fā)展、雄安新區(qū)規(guī)劃建設(shè)、冬奧會(huì)籌備工作深入推進(jìn)，京津冀氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展正在迎來(lái)難得的機(jī)遇期，再加上國(guó)家可再生能源示范區(qū)優(yōu)勢(shì)以及氫能基地的加快建設(shè)，京津冀地區(qū)氫燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用正在迎來(lái)更大的發(fā)展。

產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)互補(bǔ)　重大示范項(xiàng)目做抓手

《實(shí)施方案》指出，首都城市戰(zhàn)略定位和京津冀協(xié)同發(fā)展、2022年北京冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)示范應(yīng)用、區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型稱(chēng)為北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的三大機(jī)遇。《實(shí)施方案》中還提到，以冬奧會(huì)、大興國(guó)際氫能示范區(qū)、昌平區(qū)未來(lái)科學(xué)城氫能產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)等重大示范應(yīng)用為牽引，推進(jìn)氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)建設(shè)京津冀燃料電池汽車(chē)貨運(yùn)示范專(zhuān)線(xiàn)，加快氫能在交通、發(fā)電、供能、工業(yè)等多領(lǐng)域全場(chǎng)景示范推廣應(yīng)用，帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)進(jìn)步與產(chǎn)業(yè)規(guī)模化、商業(yè)化發(fā)展;同時(shí)鼓勵(lì)重點(diǎn)區(qū)域與企業(yè)、機(jī)構(gòu)利用現(xiàn)有資源，打造“氫能小鎮(zhèn)”、“零碳園區(qū)”。

“氫能與燃料電池汽車(chē)的發(fā)展面臨許多現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，因此要開(kāi)展多場(chǎng)景的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用示范。”北京市中關(guān)村科技園區(qū)管理委員會(huì)調(diào)研員陳星表示，發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，要把握2022年北京冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)、燃料電池汽車(chē)示范城市群建設(shè)機(jī)遇，結(jié)合國(guó)際氫能中心、大興國(guó)際氫能示范區(qū)建設(shè)工作，依托京南物流基地等重要應(yīng)用場(chǎng)景，支持探索氫燃料電池在物流、運(yùn)輸?shù)裙霉こ填I(lǐng)域和公交、環(huán)衛(wèi)等公共服務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的先導(dǎo)、示范和引領(lǐng)。

據(jù)介紹，北京氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)區(qū)域京北、京南分別承擔(dān)科技創(chuàng)新和示范應(yīng)用職能，同時(shí)聯(lián)通京津冀協(xié)同發(fā)展。其中，京北全面布局氫能產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新應(yīng)用示范區(qū)，以昌平“能源谷”建設(shè)為核心，向南融合海淀，向北輻射延慶、懷柔，在北部區(qū)域打造氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和科技創(chuàng)新示范區(qū);京南打造氫能高端裝備制造與應(yīng)用示范區(qū)，依托大興、房山、經(jīng)開(kāi)區(qū)，構(gòu)建氫能全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)系統(tǒng)，在南部區(qū)域打造氫能高端裝備制造與應(yīng)用示范區(qū)，承接北部地區(qū)科技創(chuàng)新成果的產(chǎn)業(yè)化，開(kāi)展全場(chǎng)景應(yīng)用示范。

已經(jīng)入選的京津冀氫燃料電池汽車(chē)示范城市群，由北京大興、海淀、經(jīng)開(kāi)、延慶、順義、房山、昌平、天津?yàn)I海新區(qū)以及河北省唐山市、保定市和山東省濱州市、淄博市12座城市(區(qū))組成。京津冀三地產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)互補(bǔ)性強(qiáng)，為區(qū)域協(xié)同發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，北京將協(xié)同天津、河北實(shí)現(xiàn)氫能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的全球輸出。

一位不愿意透露姓名的行業(yè)人士告訴記者，氫燃料電池汽車(chē)示范城市群名單此前已經(jīng)下發(fā)給各個(gè)部門(mén)，北京市在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行公布，也是為了抓住合適的時(shí)間點(diǎn)搶先進(jìn)行布局。

聚焦氫能供給與設(shè)施建設(shè)　商用車(chē)項(xiàng)目落地運(yùn)營(yíng)增多

上述行業(yè)人士還表示，京津冀入選燃料電池汽車(chē)示范城市群，擁有產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)，本身就是順理成章的事情。屬地企業(yè)長(zhǎng)城汽車(chē)、未勢(shì)能源等，最近也動(dòng)作頻頻。從氫燃料電池汽車(chē)推廣的市場(chǎng)風(fēng)向來(lái)看，重點(diǎn)是在商用車(chē)領(lǐng)域。“以北京為中心，在方圓輻射幾十公里范圍內(nèi)的區(qū)域，進(jìn)行燃料電池重卡和其他類(lèi)型商用車(chē)的場(chǎng)景示范，效果肯定是最好的。”他說(shuō)。

8月14日，全球首條百輛級(jí)49噸市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)氫能重卡運(yùn)輸線(xiàn)——保定市至雄安新區(qū)的“容易路”氫能重卡示范線(xiàn)在河北保定舉行投運(yùn)儀式。據(jù)悉，“容易路”是首個(gè)在社會(huì)開(kāi)放道路實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)的示范應(yīng)用場(chǎng)景，也是國(guó)內(nèi)第一個(gè)大規(guī)模智能網(wǎng)聯(lián)、車(chē)路協(xié)同、列隊(duì)行駛的氫能重卡示范應(yīng)用場(chǎng)景。值得關(guān)注的是，該批氫能重卡的“動(dòng)力心臟”正是未勢(shì)能源自主研發(fā)的百千瓦級(jí)大功率燃料電池系統(tǒng)，產(chǎn)品據(jù)稱(chēng)具備大功率、高效率、高集成化、長(zhǎng)壽命等特點(diǎn)。

記者了解到，燕山石化作為中國(guó)石化旗下惟一一家駐京大型石油煉化企業(yè)，也積極融入京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略和首都城市戰(zhàn)略定位，著力落實(shí)國(guó)家減排、減碳戰(zhàn)略及中國(guó)石化綠色發(fā)展、氫能發(fā)展要求，加快開(kāi)展氫能布局，已實(shí)現(xiàn)制氫、提純、分析化驗(yàn)以及氫能示范場(chǎng)景應(yīng)用等全產(chǎn)業(yè)鏈突破和延伸。

去年7月，燕山石化與北汽集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。框架協(xié)議約定，燕山石化作為氫能戰(zhàn)略能源供應(yīng)商將同北汽集團(tuán)加強(qiáng)合作，共同推動(dòng)氫燃料電池汽車(chē)研發(fā)推廣和車(chē)用氫氣燃料的生產(chǎn)供應(yīng)，助力2022年北京冬奧會(huì)實(shí)現(xiàn)“綠色冬奧”目標(biāo)。今年7月以來(lái)，最高達(dá)到了日產(chǎn)近3噸的氫氣出廠量。截至目前，已累計(jì)向市場(chǎng)供應(yīng)氫氣超57噸。

8月20日，天津市首座500kg級(jí)標(biāo)準(zhǔn)加氫站——榮程眾合自用加氫站落成儀式舉行，這座加氫站由國(guó)氫新能源控股子公司普發(fā)氫能提供領(lǐng)先的加氫站核心裝備并負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)建設(shè)完成。據(jù)介紹，榮程眾合自用加氫站，是天津市首座500kg級(jí)標(biāo)準(zhǔn)加氫站，日加氫能力可達(dá)500kg，可同時(shí)滿(mǎn)足重卡、物流車(chē)等商用車(chē)加氫需求。此外，包括由國(guó)氫新能源聯(lián)合開(kāi)沃新能源共同開(kāi)發(fā)，搭載國(guó)氫新能源自主研發(fā)生產(chǎn)的新一代大功率燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)HG120的49噸在內(nèi)的氫能重卡也正式交付投運(yùn)。

全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，京津冀入選燃料電池汽車(chē)示范城市群，本身具有很強(qiáng)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，各地區(qū)之間能夠加速氫燃料電池汽車(chē)在貨運(yùn)場(chǎng)景的推廣。此次政策落地，也將推動(dòng)京津冀氫能產(chǎn)業(yè)向前發(fā)展。

產(chǎn)業(yè)鏈上下游做聯(lián)動(dòng)　緊抓區(qū)位優(yōu)勢(shì)新機(jī)遇

公開(kāi)資料顯示，截至2020年底，北京市氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)、機(jī)構(gòu)數(shù)量約150家。其中，氫能供應(yīng)領(lǐng)域73家，燃料電池領(lǐng)域89家。2020年，北京市氫能產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值約30億元，總體處于中試到產(chǎn)業(yè)化過(guò)渡階段。

據(jù)了解，在氫能供應(yīng)領(lǐng)域，北京市的整體技術(shù)水平與產(chǎn)業(yè)化能力全國(guó)領(lǐng)先。北京市是我國(guó)石化原料制氫和工業(yè)副產(chǎn)品制氫的主要技術(shù)方案研制和供給方，電解水制氫的堿性電解槽技術(shù)路線(xiàn)成熟;在儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)，氣態(tài)、固態(tài)和液態(tài)儲(chǔ)運(yùn)的多數(shù)技術(shù)瓶頸實(shí)現(xiàn)突破，車(chē)用氣瓶產(chǎn)業(yè)化能力較強(qiáng);加注環(huán)節(jié)的成套設(shè)備供應(yīng)和建設(shè)交付運(yùn)營(yíng)能力均已具備;前沿領(lǐng)域的質(zhì)子交換膜電解水、固體氧化物電解水、液氫核心裝備及液氨、甲醇等氫儲(chǔ)運(yùn)媒介等關(guān)鍵技術(shù)與零部件均提早已啟動(dòng)研發(fā)布局。

在氫能終端應(yīng)用領(lǐng)域，北京市的整體技術(shù)水平與產(chǎn)業(yè)化能力國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)地位明顯。其中，膜電極、雙極板、空壓機(jī)等質(zhì)子交換膜燃料電池關(guān)鍵材料、部件環(huán)節(jié)已基本實(shí)現(xiàn)自主化，質(zhì)子交換膜、催化劑、碳紙等依賴(lài)進(jìn)口的領(lǐng)域已實(shí)現(xiàn)突破，電堆、動(dòng)力系統(tǒng)全國(guó)領(lǐng)先，較早啟動(dòng)了固體氧化物燃料電池、甲醇重整制氫燃料電池、熔融碳酸鹽燃料電池的布局。

而在碳達(dá)峰、碳中和的大背景下，發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)正是河北助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要路徑之一。目前，河北已有氫能重卡、氫能公交車(chē)投入運(yùn)營(yíng)。今年7月，河鋼集團(tuán)首批次30輛49噸氫能重卡投入運(yùn)營(yíng)，用于從唐山港京唐港區(qū)到河鋼唐鋼新區(qū)之間的貨物運(yùn)輸。據(jù)介紹，這是我國(guó)首條市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)的氫能重卡運(yùn)輸線(xiàn)。

作為2022年北京冬奧會(huì)舉辦地之一，張家口市的氫能發(fā)展一直成為外界關(guān)注的焦點(diǎn)。據(jù)張家口市公交集團(tuán)副總經(jīng)理霍俊青介紹，2018年7月，該市購(gòu)置了首批74輛氫燃料電池城市客車(chē)投入公交運(yùn)營(yíng);截至今年8月初，氫能公交車(chē)已增至304輛，約占全市公交車(chē)的40%。今年10月，張家口市計(jì)劃再投運(yùn)140輛氫能公交車(chē)，屆時(shí)占比將達(dá)50%。“冬季，在北方地區(qū)，氫燃料電池汽車(chē)耐寒性更強(qiáng)，續(xù)駛里程更長(zhǎng)，較純電動(dòng)汽車(chē)有優(yōu)勢(shì)。”他說(shuō)，2022年北京冬奧會(huì)舉辦期間，該集團(tuán)預(yù)計(jì)有357輛氫燃料公交車(chē)投入到賽會(huì)運(yùn)行中。

建設(shè)公共服務(wù)平臺(tái)　實(shí)施安全標(biāo)準(zhǔn)工程

8月19日，“北京市氫能產(chǎn)業(yè)應(yīng)用示范線(xiàn)上研討會(huì)”舉辦。圍繞《實(shí)施方案》，北京市經(jīng)信局材料處副處長(zhǎng)冷少林提出，北京將立足科技進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)鏈完整、應(yīng)用示范豐富和公共服務(wù)完善四個(gè)方面，高位謀劃、超前布局，為京津冀氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展定方向，為全國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展舉旗幟，奠定產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)地位。

根據(jù)《實(shí)施方案》，北京市將依托央企科技成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢(shì)，建設(shè)高水平氫能科技創(chuàng)新平臺(tái)，加強(qiáng)我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)計(jì)量、標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)、認(rèn)證和知識(shí)產(chǎn)權(quán)等方面的制度體系建設(shè);構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)鏈全生命周期的智能化運(yùn)營(yíng)管理機(jī)制及制度體系，推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)與新一代信息技術(shù)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)的互融互通，實(shí)現(xiàn)氫安全及氫能制備、儲(chǔ)運(yùn)、加注、應(yīng)用全鏈條的數(shù)字化協(xié)同管理;同時(shí)，建立較為完善的清潔氫認(rèn)證、碳減排核算方法體系、碳交易機(jī)制等創(chuàng)新制度體系，推動(dòng)清潔氫產(chǎn)生的減排量納入核證減排信用(CCER)市場(chǎng)交易，搭建能源互聯(lián)網(wǎng)交易平臺(tái)，服務(wù)綠色氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展;此外，支持建立由能源生產(chǎn)、裝備制造、交通運(yùn)輸、綜合利用等領(lǐng)域高校、科研院所、企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)等組成的氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，開(kāi)展產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)研究、科技創(chuàng)新、成果轉(zhuǎn)化與人才培養(yǎng)，協(xié)調(diào)整合優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)資源，協(xié)同推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

在《規(guī)劃》中，河北省則強(qiáng)調(diào)了實(shí)施氫能安全標(biāo)準(zhǔn)體系工程的重要性。《規(guī)劃》指出：“要制定完善氫能管理有關(guān)政策，支持張家口開(kāi)展先行先試，依托企業(yè)規(guī)范制氫、儲(chǔ)氫、加氫站、氫能應(yīng)用等標(biāo)準(zhǔn)制定;建立健全氫能全產(chǎn)業(yè)安全規(guī)范，落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和相關(guān)部門(mén)安全監(jiān)管責(zé)任，提高安全管理能力水平，積極利用大數(shù)據(jù)、人工智能等科技手段，加強(qiáng)氫氣檢測(cè)預(yù)警防控，針對(duì)燃料電池車(chē)輛等整車(chē)(機(jī))的氫、電、機(jī)械結(jié)構(gòu)和氫氣制備、檢測(cè)、儲(chǔ)運(yùn)、充裝、加注等環(huán)節(jié)，以及極端情況下的潛在危險(xiǎn)因素，制定切實(shí)可行的應(yīng)急預(yù)案，提高處置能力，確保氫能產(chǎn)業(yè)安全發(fā)展。”（記者 趙瓊 ）

關(guān)鍵詞： 區(qū)位優(yōu)勢(shì) 發(fā)展優(yōu)勢(shì) 京津冀 氫能汽車(chē)