“智駕.碳新”第十七屆超級(jí)汽車論壇順利舉行，多方專家和大佬共聚一堂，討論了多種難題，例如在“雙碳”戰(zhàn)略之下，未來我國汽車業(yè)如何克服“缺芯”等供應(yīng)鏈難題再進(jìn)一步?科技企業(yè)如何逐鹿新造車市場(chǎng)?自動(dòng)駕駛將如何探路商業(yè)化?
據(jù)了解，此次出席的人物有工信部原部長李毅中、北京經(jīng)開區(qū)管委會(huì)副主任孔磊、電動(dòng)百人會(huì)張永偉、中汽協(xié)付炳鋒、北汽劉宇、華為王軍、百度魏東、小馬智行張寧、地平線徐健等，工信部原部長、中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)長李毅中發(fā)表演講。
對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，他表示，在雙碳背景下，要將減碳減排作為一個(gè)重要的目標(biāo)，在研發(fā)和生產(chǎn)中，要測(cè)試和驗(yàn)證減碳的實(shí)際效果。
另外他特別指出，要進(jìn)一步提高安全性，要杜絕人身事故。數(shù)據(jù)顯示，全國安全生產(chǎn)的死亡人數(shù)70%以上是道路交通。“因此智能網(wǎng)聯(lián)汽車要上路，第一位就是安全，一定要杜絕人身事故，事故減少90%不行，一定要全部消除，特別是不能發(fā)生人身事故。”他說。(作者 問舟)
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